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レスは後日ということでご容赦ください。

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月23日(月)21時31分9秒
返信・引用
  すいません。
画像は京都府八幡市、石清水八幡宮。
来年の干支にちなんでいるのでしょうか?

それではまた。

http://www.iwashimizu.or.jp/

 

Re: すごい

 投稿者:入船町  投稿日:2009年11月23日(月)21時11分25秒
返信・引用
  > No.10966[元記事へ]

入船町さんへのお返事です。

> はじめまして入船町行きで西部・内野の三菱車が来ました移籍でしょうか
> 明日来るといいな
 

福交にも近代化

 投稿者:ワンマン普通  投稿日:2009年11月23日(月)15時36分56秒
返信・引用
  福島交通にも待望のエアロエースが投入され、本日郡山駅であぶくま18号に充当されているのを記録しました

これによりあぶくま号に使用されるエアロエースは共同運行会社であるJRバス関東・東北を含め全てに投入されております。どの便に入るかは運次第ですが、高速バスネットの早売21でもツアーバスに約1000円差が付いていることから、新車効果で利用を延ばしてほしいところです。

郡山支社の配置と思われるので、ごく稀に郡山-新潟線にも使われて欲しいものですね

また郡山支社には中古で購入したいすゞキュービック(KC規制、福交カラー)を2台確認しました。
未だに85年式のP規制のエアロスターが動いているので、少しでも若返りして燃料費やメンテナンス軽減を目的と思われます
 

バスカード

 投稿者:とっきー  投稿日:2009年11月23日(月)10時02分26秒
返信・引用
  KAさんへ
そうですね関東ではバス共通カード廃止へ向かっていて
国際興業とか京成とか関東バスとか臨港とか出しています。
でもバス得ポイントが、かなり大幅と書かれているけど
1ヶ月だけでリセットだからたまにしか使わない人には
全くダメなんですよ
バス得ポイントは、1年間有効ぐらいしてくれたらスイカ移行できるのですが
ただ払い戻してもしっかり先払い分を見越した払い戻しになっているし「計算式」
出来ればバス共通カード金額をパスモに振り替えてくれた方が
自分は嬉しいのですが、
まあ記念カード多数あるので払い戻して現金になるのならいいのですが
「カード手元に残るのであれば」

あと全国ユニクロ祭の21日の朝6時セール行きましたが
長岡とかは、朝2時ですでに300人以上だったとか「笑」
新潟の皆さんも朝からご苦労様です。
 

こんばんは

 投稿者:KA  投稿日:2009年11月22日(日)23時56分16秒
返信・引用
  ご無沙汰しております。

北部にエルガノンステが登場したそうですね。松浜線もノンステがとうとう来ましたね。
また、入船もワンステのエルガが数台転属したということですがそれに伴う既存車の玉突き
転属はありましたか?

ところでとうとう首都圏のバス共通カードは来年の3月で販売終了し7月には使用中止に
なることを発表したバス会社が最近増えてきました。名残惜しいですが磁気カードもお役
御免の時代に来たようです。新潟交通も新型料金箱が増えてきているのでIC化が具体的に
なるのも近いかもしれませんね。
 

新車初乗車

 投稿者:セレガ  投稿日:2009年11月22日(日)20時53分37秒
返信・引用
  山の下さま、皆さまこんばんわ
今日、南部の新車に乗ったら料金箱が新型でした。やっぱりレシップ製ですね。
私の地域は本土で使い古した物を移動して来るのですごくうらやましいです
もしかして私の地域は負け犬って言うわけではないですね
今日初めて珍しい事を目撃しました
H324(いすゞ ガーラ)が今日仙台線で運行されてました。
今まではFUSO製でしたけどもしかして点検でしょうか?
今日の名古屋線どの車両で走っているのかですね?
明日は長岡まで行く予定です。酔っ払った時に掲示して申しあけございません
それではまた
 

Re: 新車導入に伴う各車の状況

 投稿者:まめとら  投稿日:2009年11月22日(日)12時32分33秒
返信・引用
  > No.10933[元記事へ]

> 北部幕なし留置中
> G1147,H185(LED)

H185-M 20日 BC0930 750系統 入船か?
 

長岡22か1290

 投稿者:越後柏崎観光隊員  投稿日:2009年11月22日(日)12時14分14秒
返信・引用
   何とっ、11月9日から市街地循環バスとして運行しておりますが、久々に乗車したところ、本日までのようです。ノンステップバスがおそらく半年点検などでやむを得ない状況だと推測されます。  

Re: 「平成21年度第2回新潟空港アクセス改善検討委員会を開催しました」(from 新潟県庁)

 投稿者:MTK機構  投稿日:2009年11月21日(土)22時16分53秒
返信・引用
  > No.10940[元記事へ]

循環山ノ下さんへのお返事です。

> タイトルの通りです。
>
> ・アクセスバス分担率がUP(でも利用者は空港利用者が減っているので減?)
> ・仙台空港アクセス鉄道需要見込みが甘く、30年での債務解消は厳しい状況
> ・その他もろもろ
>
> 次回大形駅配線計画や、途中駅の配線計画など検討するのでしょうか。楽しみですネ。
>
> ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1258401924302.html
>
> それではまた。

山の下さま、お久しぶりです、MTK機構です

私のブログにも、等の新潟空港アクセス改善検討委員会についての
記事を掲載しました。('h'抜きURL)
ご一読していただければ幸いです。
ttp://k-yamak.blog.so-net.ne.jp/2009-11-17-3

遅ればせながら、失礼いたします

http://k-yamak.blog.so-net.ne.jp/

 

H181−I

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年11月21日(土)14時58分32秒
返信・引用
  > No.10950[元記事へ]

内野→入船?

運賃箱旧型に更新済の由

情報提供ありがとうございました。

※ レスは後刻ということで御容赦ください。
 

(無題)

 投稿者:市役所  投稿日:2009年11月21日(土)14時45分49秒
返信・引用
  本日、H178-Iも16系統にはいっており入船所属のようです、H179-Iは612系統でしたのでいまだ内野所属のようでした。  

Re^3: 12月改定

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月21日(土)11時33分51秒
返信・引用 編集済
  > No.10955[元記事へ]

水原→新潟
1本減、月〜金1本のみ
新横雲橋経由の「快速」が登場。
所要時間から推測するとそのまま急行同様、
亀田バイパス経由になると思われます。
急行、快速併存は8号方面に続くものですが、
813系統快速は各停の速達タイプであるのに対し、
こちらは急行の速達タイプになっているのは特徴的ですね。

それではまた。
 

Re^2: 12月改定

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月21日(土)11時33分6秒
返信・引用
  > No.10952[元記事へ]

水原→瓢湖
月〜金 12→14
土休日 12→11

(逆方向は未確認)
 

Re: バスマガジンスペシャル 全国路線バス

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月21日(土)11時31分56秒
返信・引用
  > No.10953[元記事へ]

市役所さまこんにちは。

> 標記の雑誌が売られています、
> そのなかで「営業中にガソリンスタンドで給油」という項目で新潟交通の勝木営業所所属のバスが紹介されています
> ぜひ御覧ください。

情報ありがとうございます。
後で見てみたいと思います。
どこのスタンドで給油しているのでしょう、
給油シーンも見てみたいです(^^;)
 

バスマガジンスペシャル 全国路線バス

 投稿者:市役所  投稿日:2009年11月21日(土)10時47分55秒
返信・引用
  おはようございます、標記の雑誌が売られています、

全国バス事業者オールカタログなど興味深い記事満載です、

なかでも最後の記事のバスうんちくネタ講座がおもしろい、

そのなかで「営業中にガソリンスタンドで給油」という項目で新潟交通の勝木営業所所属のバスが紹介されています、

本文中には「とある地方」と書かれていて読者に探させようとしている企画がおもしろいと思います、

ぜひ御覧ください。
 

Re: 12月改定

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月20日(金)23時03分21秒
返信・引用
  > No.10945[元記事へ]

> なお、沢海線の新津方減便分は新津着発を京ヶ瀬営業所着発に建て替えるらしいです、
> 小生も後日チェックしてみたいと思います。

万代BC発ベースで以下のとおりとなります。

900(各停水原)
月〜金 18→16
土休日 15→14

901(急行水原)
月〜金 9→8
土休日 8→7

902(急行保田)
1→1

910(沢海新津)
月〜金 10→6
土休日 10→5

911(京ヶ瀬営)
月〜金 4→6
土休日 3→6

920(秋葉区役所)
月〜金 13→8
土休日 12→6

それではまた。
 

H177−I

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年11月20日(金)12時26分0秒
返信・引用
  > No.10950[元記事へ]

内野→入船

16系統に就いていたそうです。

情報提供ありがとうございました。
 

H182−I

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年11月20日(金)12時10分4秒
返信・引用
  > No.10949[元記事へ]

内野→入船

1系統に就いていたそうです。

情報提供ありがとうございました。
 

H183−I

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年11月20日(金)07時23分42秒
返信・引用
  > No.10943[元記事へ]

内野→入船

320系統始発便に就いていました−。
 

Re: 新車導入に伴う各車の状況

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月19日(木)21時51分54秒
返信・引用
  > No.10933[元記事へ]

> 西部幕なし留置中
> G1119,1199-1202,1205

G1204,6(?),7,8,10が追加となっている模様です。
情報提供ありがとうございました。

それではまた。
 

Re: 新型料金箱

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月19日(木)00時39分8秒
返信・引用
  > No.10946[元記事へ]

まささまこんばんは。

> 南部営業所のH539-Iの料金箱が、液晶ディスプレイ付きの
> 新型に付け替えられていました。

情報ありがとうございます。
17日に乗車した、H543-Iもレシップ製新型に変わっていました。
一方、H4XX代はまだ旧型のようです、近々更新されるのか、気になりますね。

それではまた。
 

新型料金箱

 投稿者:まさ  投稿日:2009年11月19日(木)00時36分34秒
返信・引用
  いよいよ南部営業所も置き換えが始まったようです。

南部営業所のH539-Iの料金箱が、液晶ディスプレイ付きの
新型に付け替えられていました。
 

12月改定

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月18日(水)22時27分7秒
返信・引用
  >新津駅バス停に来月1日からの二本木線と沢海線のダイヤ改正の案内が掲示されていました。
>二本木線:平日8便、休日6便(現在平休13便)
>沢海線:平日6便、休日5便(現在平日13便、休日12便)
>と現在の半数程度の運行本数となっています。

とのことです、情報提供ありがとうございました。
なお、沢海線の新津方減便分は新津着発を京ヶ瀬営業所着発に建て替えるらしいです、
小生も後日チェックしてみたいと思います。

それではまた。
 

Re: 幕は切って落とされた

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月18日(水)22時24分55秒
返信・引用
  > No.10942[元記事へ]

目撃者さまこんばんは。

> 日本一のバス会社西鉄も経営は厳しい
> 現在多くのバス会社が高速割引・ツアーバス・乗車数減、多くの要素が入り組んで経営が
> 難航しているのが現状ですが、 この先の日本のバス運営はどう動くのか今回の西鉄の動
> きが、全国的な動きになる予感がします。

情報ありがとうございます。
各種社会情勢がバス事業者の経営悪化を招き、
しわ寄せはローカル路線に及びつつあるといったところですね、
「西鉄がやったったからウチも」みたいな事業者が今後続々と出てきそうですね。
 

H189−N

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月18日(水)22時22分28秒
返信・引用
  > No.10941[元記事へ]

北部→南部返却済みとのことです。

情報提供ありがとうございました。
 

幕は切って落とされた

 投稿者:目撃者  投稿日:2009年11月18日(水)22時21分51秒
返信・引用
  http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091118-OYT1T00102.htm
日本一のバス会社西鉄も経営は厳しい
現在多くのバス会社が高速割引・ツアーバス・乗車数減、多くの要素が入り組んで経営が
難航しているのが現状ですが、 この先の日本のバス運営はどう動くのか今回の西鉄の動
きが、全国的な動きになる予感がします。
 

H187−M

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年11月18日(水)17時44分16秒
返信・引用
  内野→下山とのことです、一日市運用とか。

情報提供ありがとうございました。
 

「平成21年度第2回新潟空港アクセス改善検討委員会を開催しました」(from 新潟県庁)

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月17日(火)20時39分49秒
返信・引用
  > No.10314[元記事へ]

タイトルの通りです。

・アクセスバス分担率がUP(でも利用者は空港利用者が減っているので減?)
・仙台空港アクセス鉄道需要見込みが甘く、30年での債務解消は厳しい状況
・その他もろもろ

次回大形駅配線計画や、途中駅の配線計画など検討するのでしょうか。楽しみですネ。

ttp://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1258401924302.html

それではまた。
 

Re^4: 新車デビュー

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月17日(火)20時36分42秒
返信・引用
  > No.10937[元記事へ]

大島さまこんばんは。

>  新車と液晶モニターとICカードリーダ設置スペースについ浮かれて(?)しまい、
>  小田原機器製ではなくレシップ製かもしれません。
>  不正確な情報を流してしまい、申し訳ありません。

いえいえ、どういたしまして、今日見た限りですと
今年の新車はレシップ製か三陽電機製作所製の中古使いまわしか、
いずれかのようですので、小田原機器のものは入っていないかもしれませんね、
引き続きH60X代のものも確認してみたいと思います。

>  液晶モニターを少し眺めていましたが、瞬時に投入金額が表示されるんですね。
>  今まで目視に頼っていた清算作業がかなり楽になったのではと思います。

いずれ、整理券にバーコードが入りますと、投入金額のほか、
区間運賃も自動表示されるようになると思います、
会社によっては自動改札機のバーのようなものを取りつけ、
金額が足りないと開かないような仕様も可能になるようですが、
さすがにそこまではやらないのでしょうネ。
 

Re^3: (無題)

 投稿者:循環山ノ下  投稿日:2009年11月17日(火)20時33分22秒
返信・引用
  > No.10936[元記事へ]

あきさまこんばんは。

> > 来年の日程もう決まっているみたいです(11/13)、恐るべし。

> 予約は一年前からですから・・・・・・

情報ありがとうございます。
こういう会館系の予約は1年前が通例なんですね、
定期演奏会など、翌年の同じ週の同じ曜日は1日早くなる
ので、当年度の使用の際に翌年度の予約を入れるケースが多いんでしょうね。
そうでもしないとよそ様に早々に取られるんでしょうし…
 

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