〔バス〕臨港貨物線掲示版〔新潟〕

全2000件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

今日も三列車

投稿者：物見山観光投稿日：2009年11月12日(木)12時22分54秒

山の下様、こんにちは。先程、明石通りで富山から到着した富山地鉄の高速車とスライドしましたが、今日の便も三列シート車でした。お客さんの少ない時には、ゆったりしていてバスの宣伝がてらに、こういう運用も良いですね。運転中で写真撮れませんでしたので、代わりに先日ゆめ半島に行った時に、県の宣伝課の方々を見かけましたので、そちらの写真を。

本日の登録車輌（１－１）

投稿者：循環山の下投稿日：2009年11月11日(水)12時17分40秒

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Ｈ６０８－Ｎ～Ｈ６１６－Ｎ（PKG-RA274PAN）全車新潟南部？

本日の登録車輌（２－１）

投稿者：循環山の下投稿日：2009年11月10日(火)12時58分13秒

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Ｈ５９５－Ｉ～Ｈ６０２－Ｉ（PKG-LV234N2）５００台が新潟北部で６００台は内野？

本日の登録車輌（２－２）

投稿者：循環山の下投稿日：2009年11月10日(火)12時48分20秒

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Ｈ６０３－Ｍ～Ｈ６０７－Ｍ（PKG-AA274PAN）６まで内野で７は新潟南部？

Re: 里帰り1回減確定のお知らせ

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 8日(日)22時51分44秒

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> No.10901[元記事へ] Meow＠蘇我さまこんばんは。 > 明日のJRE株価推移が気になる事態となってしまいましたorz（謎お疲れ様です、越後線が信号トラブルで止まっているからでしょうか（違）ttp://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx > ＞四国 > 転勤の気配はありますが関東中部地区限定となっております > 小笠原へ引っ越しでもしない限り帰郷頻度には影響無しです考えてみれば四国でしたら羽田か伊丹経由か、はたまたひたすら１８きっぷで移動可能ですからね… > 暦に300円ゲットだぜ～！ネズミー会社が縁を切ったおかげでかえってよかったですで（？） > ローソン経由の応募権13口分あります１９５０～２０９９PTくらいということでしょうか、確かに単なる抽選権（しかも発券手数料を取られたうえ現地まで自腹）獲得では… > 先週末に京阪グループ祭ついでで豊後へ足を延ばして来ました遠征した甲斐がありましたね、しかしながらペナントレース（違）の方は残念ながら… > 携帯電話不所持者へ厳しい仕打ちの模様を投げておきますさようなら列車内公衆自動車電話… 小生２１年ほど前にまだ国鉄特急色だった「にちりん」車内から実家に通話したことがあります、当時は電波も不安定でした、たまたま走行位置の都合だったのかもしれませんが。それではまた。

里帰り1回減確定のお知らせ

投稿者：Meow＠蘇我投稿日：2009年11月 8日(日)22時23分0秒

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明日のJRE株価推移が気になる事態となってしまいましたorz（謎＞四国転勤の気配はありますが関東中部地区限定となっております小笠原へ引っ越しでもしない限り帰郷頻度には影響無しです＞QPBBQ・歌謡ショウ半年で半听30セット貰うのは流石に飽きるので価格差が少なければ可ですまぁ蕪主でありながら金を払ってまで食べるモノではないと思います（殴ただし暦に300円と年末の特別催事は除きますが（愚ローソン経由の応募権13口分ありますが他に使い道があるのでお譲りできません^^;; 先週末に京阪グループ祭ついでで豊後へ足を延ばして来ましたので来年も眺めることになった車と今季限りの経路標と携帯電話不所持者へ厳しい仕打ちの模様を投げておきます

http://diary1m.net4u.org/dr/15531frisky.html

Re: 急行東総合スポーツセンター行き

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 7日(土)19時54分24秒

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> No.10898[元記事へ] 牡丹山線付近の住人さまこんばんわ。 > 表題の行き先表示のエルガを赤道で見かけました。紫竹山ＩＣ、 > 竹尾ＩＣ間はバイパス経由という渋滞に、はまりそうなコースです。情報ありがとうございます。バスケットボール　ｂｊリーグ新潟アルビレックスＢＢｖｓ埼玉ブロンコスとのことですね、第４クオーター途中で埼玉が７１－６５でリードしています。（※　結果　71-71　引き分け→延長　埼玉82-81新潟で埼玉の勝ち）明日も運行されますね。 > 東区バスの運行ルートの方がスムーズに運行されると思うのですが。復路は笹越橋交差点で混みそうですが、往路は早そうですね。復路もこの時間帯ならそう渋滞することもなさそうですね。それではまた。

【さようなら】県庁前バス停の植え込み

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 7日(土)19時49分7秒

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アレがあると邪魔でバスに乗りづらかったのですが無くなってすっきりしました。というか、植え込みスパンを無視してバス停待合所を新設したのが変だったのですが… 前後の距離で仕方なかったのでしょうけれど…

急行東総合スポーツセンター行き

投稿者：牡丹山線付近の住人投稿日：2009年11月 7日(土)19時46分26秒

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こんにちわ。表題の行き先表示のエルガを赤道で見かけました。紫竹山ＩＣ、竹尾ＩＣ間はバイパス経由という渋滞に、はまりそうなコースです。車内は立ち席が出ていました。個人的には、東区バスの運行ルートの方がスムーズに運行されると思うのですが。

Re: 佐渡汽船行き

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 5日(木)21時37分3秒

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> No.10895[元記事へ] ばすヲタクさまお久しぶりです。 > 平日ダイヤの佐渡汽船行きの一番バスは > 県内高速用車両が使われているのですね。 > 電光表示で17佐渡汽船と書かれているのは > 初めて見た時は感動モノでした。情報ありがとうございます。確か、高速車が中部営業所配置だったころからの伝統ですね。一時、東部の７Ｅ路線車に変わったことがありましたが、５台入船に移籍した今年の４月から（？）再び高速車両担当に変更となったような… 違っていたらすいません、それではまた。

Re^18: にいがた廃線浪漫

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 5日(木)21時31分47秒

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> No.10785[元記事へ] 今回は魚沼線でした～ > > > > >・赤谷線　（２月済） > > > > >・新潟臨海鉄道 > > > > >・蒲原鉄道（３月済） > > > > >・新潟交通（７月済） > > > > >・弥彦東線（６月済） > > > > >・栃尾鉄道（４月済） > > > > >・長岡鉄道（１月済） > > > > >・魚沼線　（11月済） > > > > >・頸城鉄道 > > > > >・その他付け替え線（北陸本線９月済） > > > > >・ディープな専用線（５月・10月済）いよいよ次回最終回でしょうか…？

佐渡汽船行き

投稿者：ばすヲタク投稿日：2009年11月 5日(木)19時56分59秒

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お久しぶりです。既にご存知かと思いますが、平日ダイヤの佐渡汽船行きの一番バスは県内高速用車両が使われているのですね。電光表示で17佐渡汽船と書かれているのは初めて見た時は感動モノでした。 (系統番号は四角囲み)

廃車待ちコーナー追加

投稿者：循環山の下投稿日：2009年11月 5日(木)18時03分40秒

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Ｇ９６３―Ｉ（Ｐ―ＬＶ３１４Ｑ・ＦＨＩ７Ｅ・潟東）運賃箱、音声合成、幕なしナンバーあり。新車玉突きを待たずに廃車でしょうか… 情報提供ありがとうございました。

Re^2: 日本バス協会ステッカー

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 4日(水)22時37分36秒

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> No.10891[元記事へ] 早通経由酒屋車庫行きさまいらっしゃいませ。大和同様（？）閉鎖間近ですがお付き合いください。 > バス協会のステッカーですが、本体所属車は基本的に中（後ろ）ドアの左側窓に貼り付けされているようです。 > 最初は前ドア横への貼り付けでしたが、後方確認に支障が出るため、変更されたそうです。情報ありがとうございます。内野、入船の後、南部車にも貼付が進んでいますね、もう対象ほどんどの車に貼付された時分でしょうか… やはりあの大きなステッカーですので、支障となるということで小窓へ貼付することになったのですか、車によっては中扉前部の戸袋部に貼付されているケースもありますね、「ほじょ犬」ステッカーと仲良く並んでいる車もあるみたいですね。それではまた。

Re: 郡山市で

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 4日(水)22時33分58秒

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> No.10890[元記事へ] ワンマン普通さまこんばんは。 > １１月１日から１４日まで郡山市で｢まちなか循環バス｣が試行されています。 > バスは福島交通が運行し、中古で購入した日野リエッセが使われています。 > 運行は３０分間隔ですが、１台のバスが運行ルートを３０分で巡回する感じです情報ありがとうございます、無料というのが魅力的ですね、新潟ですと、上越市で昨冬だったか試験運行をやっていましたが、郡山くらいの大きい都市ですと珍しい施策ではないでしょうか。（東京のような大都市ですと、民間の協賛金でやっているケースもありますが） > ちょっと無理がありそうなダイヤですが ttp://www.city.koriyama.fukushima.jp/upload/1/2021_matinakatirasi.pdf 確かに厳しそうですね、最終的に１周遅れとなりそうです…（汗） > なおこのリエッセには郡山支社の一般路線車同様、音声合成や運賃箱、ＩＣカード設備が付いています。 > 最近高速・貸切でエアロエースを計５台購入した福島交通ですが、なにかと奮闘中です（＾－＾）小生も、土曜日にエースと磐越道で離合しました。新生福島交通、ますます頑張ってほしいですね。

Re: 日本バス協会ステッカー

投稿者：早通経由酒屋車庫行き投稿日：2009年11月 4日(水)15時37分51秒

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> No.10822[元記事へ] こんにちは。初めて書き込みします。バス協会のステッカーですが、本体所属車は基本的に中（後ろ）ドアの左側窓に貼り付けされているようです。最初は前ドア横への貼り付けでしたが、後方確認に支障が出るため、変更されたそうです。

郡山市で

投稿者：ワンマン普通投稿日：2009年11月 3日(火)23時39分58秒

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こんばんは１１月１日から１４日まで郡山市で｢まちなか循環バス｣が試行されています。バスは福島交通が運行し、中古で購入した日野リエッセが使われています。運行は３０分間隔ですが、１台のバスが運行ルートを３０分で巡回する感じですちょっと無理がありそうなダイヤですが、無料で乗れることもあり、実際に１周したところ、祝日のせいか道路渋滞で定時運行が確約できていない状況でした。実際乗った便は１５分遅れでやってきましたし… 利用者はまずまずいたので、今後の運行がどうなっていくのか気になりますなおこのリエッセには郡山支社の一般路線車同様、音声合成や運賃箱、ＩＣカード設備が付いています。最近高速・貸切でエアロエースを計５台購入した福島交通ですが、なにかと奮闘中です（＾－＾）

Re: ホリデー胎内、運行開始！

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 2日(月)20時23分20秒

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> No.10888[元記事へ] 稲葉・亀田さまこんにちは。 > 胎内市の市内循環型バス｢ホリデー胎内｣の運行が、1日からスタートしました。 > ご覧の通り、車両は白ナンバーのトヨタコースターでした。 > コースは、全般に新潟交通観光バスの村松浜循環線と小谷･鍬江方面線とを組み合わせたような形。 > 新潟交通観光バスの胎内線(今年3月限りで廃止)とは経路が全く異なります。 > また、上乙～乙間も県道ではなく旧道を経由。村落内の狭隘区間が楽しめます。情報ありがとうございます。さっそくご乗車されましたか！１１月１日運行開始とは聞いていましたが、今一つ全容が掴めなかったのですが、ロイヤル胎内パークホテルHPに情報が掲載されたんですネ、今日だったかの新潟日報紙にも記事が出ていましたが、「のれんす号」の運行しない日の救済も兼ねているような感じですね。 > 全線の所要が約2時間。日祝とお盆、年末年始(12月29日～1月3日)の運行です。 > 運行初便に乗車しましたが、見事に｢貸切運行｣となってしまいました。お疲れさまでした、周知不足の感がありますが、今後の利用増に期待ですね。３００円で最大２時間近く楽しめるのも魅力ですね、くたびれ果てそうですが… 市報にいがた最新号によりますと、地域公共交通会議委員を募集しているようですね、また、観光循環バスは12/27まで冬季減便なしの通常ダイヤで 1日8便運行しているらしいです、機会があった乗ってみたいです。それではまた。 http://www.city.niigata.jp/sihou/2009/091101/2227_2_2.html http://www.city.niigata.jp/sihou/2009/091101/2227_3_2.html

ホリデー胎内、運行開始！

投稿者：稲葉・亀田投稿日：2009年11月 2日(月)18時54分0秒

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こんにちは。胎内市の市内循環型バス｢ホリデー胎内｣の運行が、1日からスタートしました。ご覧の通り、車両は白ナンバーのトヨタコースターでした。コースは、全般に新潟交通観光バスの村松浜循環線と小谷･鍬江方面線とを組み合わせたような形。この路線のオリジナルコースとなっている箇所もいくつかあります。特に胎内リゾート界隈では、胎内川にほぼ寄り添いながらの走行。新潟交通観光バスの胎内線(今年3月限りで廃止)とは経路が全く異なります。また、上乙～乙間も県道ではなく旧道を経由。村落内の狭隘区間が楽しめます。バス停は、基本的に新潟交通観光バスのものと併用しております。で、この路線単独で設置されたバス停には、阿賀野市の市営バスで使われているものとよく似た黄色い円盤となっております。なお時刻は、いずれも中条駅前発で　塩の湯温泉先回り　8:25　10:55 　パークホテル先回り　13:40　16:20 となっております。全線の所要が約2時間。日祝とお盆、年末年始(12月29日～1月3日)の運行です。運行初便に乗車しましたが、見事に｢貸切運行｣となってしまいました。なお詳細は、リンク先(ロイヤル胎内パークホテルHP)の「最新情報」に掲載されております。 ttp://www.city.tainai.lg.jp/jigyou/rosenbus/Bus-Routefigure.pdf ↑と見比べると、経路の違いを確認できます。ではではでは。

http://www.royal-tainai.jp/

Re^2: ラッピング解除情報

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 1日(日)22時31分33秒

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> No.10886[元記事へ] エスダさまこんばんは。 > > 佐渡のラッピング車の状況も気になります。 > Ｇ８８８－Ｍ、Ｇ１０３３－Ｍ共にラッピングは健在です情報ありがとうございます、まだラッピング残っていましたか、一安心です。もっとも８８年車のＧ８８８の方は経年車両ですので車両そのものの動向が気がかりですが… それではまた。

Re: ラッピング解除情報

投稿者：エスダ投稿日：2009年11月 1日(日)22時26分3秒

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> No.10879[元記事へ] 循環山ノ下さんへのお返事です。 > 佐渡のラッピング車の状況も気になります。Ｇ８８８－Ｍ、Ｇ１０３３－Ｍ共にラッピングは健在です

Re: 新車のノンステ

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 1日(日)16時17分24秒

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> No.10877[元記事へ] セレガさまこんにちわ。 > 新車のノンステが置いてありました。 > 一社はエルガのノンステで、もう一社は銀バスカラーのエアロスターSでした。 > そうなるとりゅーとリンク用のバスはスペースランナーになる事が強くなって来たかもです情報ありがとうございます、後者は、昨日朝到着したようですね、今年はりゅーとリンク白鳥カラーは投入されないような噂ですが、果たしてどうなるでしょう、来年以降エルガ／エアロスター／スペースランナーＡで登場するとしたらデザイン処理が楽しみですネ。 > これも新潟市の補助かオムニバスタウンの支援での導入でしょうか？ノンステップですので、補助ですね、仮に補助なし自社発注ならワンステになるはずです。 > 残念なのはMFBM純正のエアロスターが導入されないかもです。見れなくて残念来年に期待したいところですネ。 > 私の地元(白根方面)にもノンステ、ワンステがいつか来てほしいですいつ頃になるのでしょう、まだまだ先になりそうですね… それではまた。

バスセンター内舗装修繕

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 1日(日)16時06分43秒

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最近４～７番線側の舗装を修繕したようです。せっかくなら路盤を下げて、セレガ、ガーラＳＨＤ乗り入れ対応にしてもらえたらよかったような気がしますが、高さはそのままのようです。

Re^2: 後退で迂回

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 1日(日)16時04分41秒

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> No.10870[元記事へ] > > 後退・切り替えしによるスイッチバック的迂回運行が行われていますね。 > > 乗車したまま路線車の後退が味わえるレアなチャンス > そういえば病院前に迂回の看板が出ていたような… > また今度土曜日にでも狙ってみます。昨日は、休工でした、やはりバック乗車チャンスには恵まれませんね看板画像。

津川地内迂回【3日】

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 1日(日)16時01分56秒

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春の嫁入り行列の時は懐かしの国道経由で運行されるのでしょうか、体験してみたいです…

新潟マラソン迂回【来年から新コース？】

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 1日(日)16時00分47秒

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来年は万代橋走るコースになったりバスの迂回経路も大掛かりになるのでしょうか、楽しみです…

廃車情報

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 1日(日)15時56分17秒

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Ｇ１１６３－Ｎ（U-RA520TBN・勝木）情報提供ありがとうございました。

ラッピング解除情報

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 1日(日)15時53分53秒

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Ｈ２９３－Ｉ（KL-LV280L1・新潟西部）Ｈ５３３－Ｎ（PKG-RA274PAN・新潟南部）トキめき新潟国体・トキめき新潟大会佐渡のラッピング車の状況も気になります。情報提供ありがとうございました。

バス廃車体

投稿者：循環山ノ下投稿日：2009年11月 1日(日)15時50分32秒

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７３５－Ｍ。今まで存在に気付かなかったのが不思議です、下の画像の車が移動したのが真実かもしれません…

新車のノンステ

投稿者：セレガ投稿日：2009年11月 1日(日)13時28分13秒

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山の下さま、皆さまこんにちわ今日は車の車検に行く時や、帰る途中で某自動車ディーラーの所に行ったら新車のノンステが置いてありました。一社はエルガのノンステで、もう一社は銀バスカラーのエアロスターSでした。そうなるとりゅーとリンク用のバスはスペースランナーになる事が強くなって来たかもです今年は南部、内野、松浜方面が導入すると言う話だそうです。これも新潟市の補助かオムニバスタウンの支援での導入でしょうか？残念なのはMFBM純正のエアロスターが導入されないかもです。見れなくて残念新潟交通本土の地域に住んでる人はうらやましいです私の地元(白根方面)にもノンステ、ワンステがいつか来てほしいです私は新車が来てうれしいのは高速バスだけです。細かい事書いて申しあけありませんがまた

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