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キーワード: バス 鉄道 新潟
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Re: そうなんですね

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 7日(月)22時40分18秒 		返信・引用
  > No.11058[元記事へ]

昭和大橋〜湊町〜入船町さまこんばんは。

> 京ヶ瀬のＧ１２１６−Ｎが朝東中通で見ました。

情報ありがとうございます。
まだまだ急行運用でも現役でしたか。
最後の１台、頑張ってほしいですネ。それではまた。 		 

Re: 佐渡のバスの現状

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 7日(月)22時38分54秒 		返信・引用
  > No.11057[元記事へ]

エスダさまこんばんは。

> G1200-M、G1204-Mの他に、G1199-M、G1205-Mの移籍を確認しました。
> また、G1031-Mの廃車体が営業所の片隅にありました

情報ありがとうございます。
G1031-Mは廃車ですか、あと２〜３年頑張ってもらえるものと思っていましたが…
90（平成2）年車で状態が悪い車があったとのことでしたが、この車だったんですね。 		 

そうなんですね

 投稿者：昭和大橋〜湊町〜入船町  投稿日：2009年12月 7日(月)18時01分21秒 		返信・引用
  山ノ下さま、京ヶ瀬のＧ１２１６−Ｎが朝東中通で見ました。
廃車のＧ１２１７−Ｎと、変わりないのでは。
 

佐渡のバスの現状

 投稿者：エスダ  投稿日：2009年12月 7日(月)13時48分34秒 		返信・引用
  本日佐和田営業所にて、G1200-M、G1204-Mの他に、G1199-M、G1205-Mの移籍を確認しました。また、G1031-Mの廃車体が営業所の片隅にありました  

Re^5: １２月改定

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 6日(日)22時58分35秒 		返信・引用
  > No.11001[元記事へ]

> 12月改定で
> Ｇ１２８１−Ｍ（Ｕ−ＭＰ２１８Ｋ・エアロスターＫ・新呉羽）が
> 京ヶ瀬営業所から寺山営業所に転属されます（した？）。

Ｇ８８２−Ｍ（Ｐ−ＭＰ２１８Ｐ・エアロスターＫ・新呉羽）整備の為の
一時的な借入だったようで、京ヶ瀬営業所に復帰した模様です。

> 寺山の板張り車の動向が気になります。

ということで、Ｇ８８２−Ｍは続投する模様です。

情報提供ありがとうございました。それではまた。 		 

Re: またまた

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 6日(日)22時54分17秒 		返信・引用
  > No.11052[元記事へ]

昭和大橋〜湊町〜入船町さまこんばんは。

> 京ヶ瀬では、
> 元東急バスは、津川のですどうしたんでしょう。

幕がついているので、整備待ちでしょうか。
それとも津川になんか車が行って、
玉突きで廃車かスクール化か、気になりますね。

それではまた。 		 

またまた

 投稿者：昭和大橋〜湊町〜入船町  投稿日：2009年12月 6日(日)13時11分6秒 		返信・引用
  東部では、うまさぎっしり新潟は、12月で終わりですね。
エアポートリムジンが来ました。
 

またまた

 投稿者：昭和大橋〜湊町〜入船町  投稿日：2009年12月 6日(日)13時03分18秒 		返信・引用
  寺山では、坂井輪コミュニティバスがありました。
Ｇ1281ーＩです、東区のやつも。
 

またまた

 投稿者：昭和大橋〜湊町〜入船町  投稿日：2009年12月 6日(日)12時45分31秒 		返信・引用 編集済
  京ヶ瀬では、幕なしでＧ1110ーＩ、Ｇ1209ーＮ、Ｇ1208ーＮでした。
元東急バスは、津川のですどうしたんでしょう。
 

またまた

 投稿者：昭和大橋〜湊町〜入船町  投稿日：2009年12月 6日(日)12時34分45秒 		返信・引用 編集済
  今日、寺山・京ヶ瀬・南部・東部へ行きました。
南部では、幕なしでＧ1112ーＩ、Ｇ1113ーＩ、Ｇ1114ーＩでした。
 

Re: そういえば

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 6日(日)10時24分43秒 		返信・引用
  > No.11045[元記事へ]

牡丹山線付近の住人さまこんにちは。

> この一週間の間に、朝の潟東急行「新潟駅前行き」に１６０１が投入されているのを一回見かけました。

情報ありがとうございます。
某所廃車待ちレーンに潟東の急行線用車
Ｇ１２１７−Ｎ（Ｕ−ＵＡ５１０ＬＡＮ・ＦＨＩ・７Ｂ）が
追加されたそうですので、この車の代走ということでしょうか、
いよいよ７Ｂ車も京ヶ瀬のＧ１２１６−Ｎ１台のみとなりますね、
スクール運用主体のようなので、急行「白鳥」に就くことはもうないのでしょうか…？

情報提供ありがとうございました。それではまた。
 

Re^2: 新車導入に伴う各車の状況

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 6日(日)10時17分56秒 		返信・引用
  > No.10948[元記事へ]

> > 西部幕なし留置中
> > G1119,1199-1202,1205

> G1204,6(?),7,8,10が追加となっている模様です。

現在も西部に留置中の車は
1119,1201,1207,1210の4台とのことです。
情報提供ありがとうございました。 		 

Re: 廃車待ちコーナー追加

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 6日(日)10時15分10秒 		返信・引用
  > No.10910[元記事へ]

> Ｇ１１６０−Ｎ（Ｕ−ＲＡ５２０ＴＢＮ／ＦＨＩ７Ｍ／勝木）

こちらも廃車済みとのことです。
情報提供ありがとうございました。 		 

Re^4: Ｇ９６２−Ｉ

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 6日(日)10時14分27秒 		返信・引用
  > No.10321[元記事へ]

> > 西部廃車待ちスペースに移動していました、ナンバーはまだあります。

> （Ｇ１５２９，Ｈ４６はまだナンバーあり）

Ｇ１５２９−Ｍは廃車済みとのことです。
情報提供ありがとうございました。 		 

そうなんですね

 投稿者：昭和大橋〜湊町〜入船町  投稿日：2009年12月 5日(土)22時55分33秒 		返信・引用
  牡丹山線付近の住人さまへ、朝の潟東急行「新潟駅前行き」に１６０１が投入されているのを一回見かけました。
そうなんですね。潟東急行へ乗ってみます。
情報提供ありがとうございました。
 

そういえば

 投稿者：牡丹山線付近の住人  投稿日：2009年12月 5日(土)20時04分25秒 		返信・引用
  こんにちわ。この一週間の間に、朝の潟東急行「新潟駅前行き」に１６０１が投入されているのを一回見かけました。  

Re^3: H187は下山にいます

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 5日(土)09時56分23秒 		返信・引用
  > No.11036[元記事へ]

> > 11月16日は最後のG1208に乗車しました。
> > 現在はどこの営業所についているのでしょうか。

> しばらく新潟西部営業所に投げてあったようですが、どうなったのでしょうね。

京ヶ瀬営業所にいました〜　デビューが楽しみです。

（公道より撮影）それではまた。
 

Re: 代行交通機関としての能力

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 5日(土)09時54分6秒 		返信・引用
  > No.11041[元記事へ]

牡丹山線付近の住人さまこんにちわ。

> 代行交通機関としてのバスについて考えてみました。
> 内野まではあまり困らないと思います。

> 新崎は「新発田行き」「競馬場行き」がフォロー、その先は新発田行きか豊栄駅行きが、
> いざという時の代行の役目を担うことになりますね。

豊栄、中条以北村上までは、村上高速もありますが、
いかんせん本数が少なすぎ…中条〜村上間の利用はできませんし…

> 信越線では、亀田までは充実していると思いますが、荻川は、
> 二本木線の本数削減の影響をもろに受けてバスは利用しにくいと思います。

新潟からの最終、20:55発が無くなったのは残念ですネ。
10月8日の18号台風の時は、随時増発していましたので、
臨機応変の対応が望まれます。

> さつき野は、一般路線バスでは、荻川と同様ですが、高速バスの川口バス停が
> 利用でき、意外と便利なようです。

いざとなれば沢海線で新町まで行って歩く手もありますが、
沢海線の新津行きも減りましたから…トホホ。

それではまた。 		 

Re^2: H187は下山にいます

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 5日(土)09時33分44秒 		返信・引用
  > No.11036[元記事へ]

> > H187は下山営業所にいますよ。G1208の置き換えです。

こんな感じでお休みしていました（公道より撮影）

http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E4%B8%8B%E5%B1%B1%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%89%80&sll=38.260762,138.437027&sspn=0.793632,1.778412&ie=UTF8&hq=%E4%B8%8B%E5%B1%B1%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%89%80&hnear=&layer=c&cbll=37.948151,139.124435&panoid=TFkUVjJM-42OTE8Rl53pzQ&cbp=12,70.63,,1,5&ll=37.948221,139.124492&spn=0,359.993053&z=18&iwloc=A
 

代行交通機関としての能力

 投稿者：牡丹山線付近の住人  投稿日：2009年12月 5日(土)06時00分37秒 		返信・引用
  こんにちわ。先日、JR信越線が、トラブルのためダイヤが乱れる事態がありました。そこで、代行交通機関としてのバスについて考えてみました。越後線方面は内野行きのバスが充実しており、内野まではあまり困らないと思います。白新線方面区間別に考えると、東新潟駅方面「石山線」少し離れて「東明線」、大形駅は二つに加えて「牡丹山線」も入るかもしれません。新崎は「新発田行き」「競馬場行き」がフォロー、その先は新発田行きか豊栄駅行きが、いざという時の代行の役目を担うことになりますね。信越線では、亀田までは充実していると思いますが、荻川は、二本木線の本数削減の影響をもろに受けてバスは利用しにくいと思います。さつき野は、一般路線バスでは、荻川と同様ですが、高速バスの川口バス停が利用でき、意外と便利なようです。新津駅は、二本木線と沢海線と合わせてどうにか新潟中心部方面へは一時間1本運行のようです。大幅削減が残念です。  

転属？　情報

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 4日(金)21時09分0秒 		返信・引用
  Ｈ７９−Ｉ（Ｐ−ＬＶ３１４Ｋ・ＩＫＣ・もと東急Ｈ８５０）

新発田→10月下関貸出を経て村上営業所運用に就いているようです。
（他サイトさま情報） 		 

Re: 下山

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 4日(金)20時57分6秒 		返信・引用 編集済
  > No.11033[元記事へ]

昭和大橋〜湊町〜入船町さまこんばんは。

> 山の下さまへ、下山に投げてあるんですね。

運用に就いているかもしれませんが（就いている時分だと思いますが）、
下山配置ですネ。先日はたまたま回送で入船に入庫していたのでしょう。

投げてあるついでで南部に投げてあった
Ｇ１０５６は潟東へ、Ｇ１１１０は京ヶ瀬に動いているようです。
残りは新発田あたりでしょうか、近いうちに機会があったら探してみたいと思います。

情報提供ありがとうございました。それではまた。 		 

Re: 佐渡のお話

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 4日(金)20時53分45秒 		返信・引用
  > No.11029[元記事へ]

葛塚経由新発田行きさまこんばんは、夜勤でしょうか、お疲れ様です。

> 昨年３月、佐渡の日キャンペーンを使って行ってきました。
> ２日間有効のフリーパスを使ってそこそこ乗ったものの、本土から移籍したエアロスターに
> 乗ることは出来ず、心残りです。

お疲れ様でした、あちらこちら乗り回すとなると、逆に本線利用率が下がり、
もと西部、内野のエアロスターに乗れなかったということでしょうか、
本線でも８Ｅ運用がありますからね。今度行った時にはノンステップにも
乗り合わすことができるといいですネ。

> 両津15:00到着のフェリーと言えば、接続するバスに本線の相川を経由して海府線へ直接乗り入れる
> 戸中行きがありました(今でもあると思いますが)。

今は、土休日両津港発１５：１０と
月〜金の両津港発１６：３０と１７：４５が該当するようですね（学有日のみ）

> 新潟へ戻るぎりぎりの時間。そのバスを見かけまして撮影してます。それを貼っておきます。

画像ありがとうございます。
これはよいバス直前の横断は危険です。

佐渡生え抜きＲＭが追走していますが、
この辺の車もそろそろ老朽化が目立ってきていそうですね。
まだまだ何年か頑張れるのでしょうけれど。 		 

Re: 7月から行われた土日祝日限定(観光地)の社会実験が終了

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 4日(金)20時37分42秒 		返信・引用
  > No.11028[元記事へ]

佐渡のバス男さまお久しぶりです!

> 佐渡も寒ブリの季節が入ったばかりで本当に寒いです。
> 寒い季節の中で寒ブリ料理は格別です!

昨年は不漁だったようですが、今年は水揚げもそこそこといったところでしょうか、
加茂湖のカキが赤潮にやられたのは残念ですね。

> 7月から行われた土日祝日限定の観光地経由目的の社会実験が先月いっぱいで終了しました。

やっていましたね、結局小生はしゃくなげ荘前経由しか体験しませんでした（汗）

> この前、佐渡テレビやCNSテレビのニュースで「佐渡市地域公共交通活性化協議会」の
> 会議が佐渡市立中央図書館2Fの会議室で行われ、この中で今回の観光地経由を使った
> 社会実験実験で、土日祝日だけでなく、平日にも運行すべきと云う委員の意見も
> あったと報じられました。バスだけでなく佐渡汽船関係等もありました。

来年度の施策に期待ですネ、ジェットフォイルが５分、
所要時間が延びるのは残念です。クジラ衝突回避とか言ってますが、
要するに油代を浮かすためのような気がしないでもなく…

> 僕個人的としてはH-75Mのようなノンステップバスを中古でもいいから
> 1〜2台移籍したら最高だと思います。

大都市圏のノンステップ初期車が中古で大量に出回る時期になりましたからね、
期待したいところですがまだまだ先の話でしょうか。 		 

Re: H187は下山にいます

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 4日(金)20時31分30秒 		返信・引用
  > No.11027[元記事へ]

よしなりさまこんばんは。

> H187は下山営業所にいますよ。G1208の置き換えです。

情報ありがとうございます。

下山営業所（悪ノリ）
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E4%B8%8B%E5%B1%B1%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%89%80&sll=38.260762,138.437027&sspn=0.793632,1.778412&ie=UTF8&hq=%E4%B8%8B%E5%B1%B1%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%89%80&hnear=&ll=37.948411,139.124867&spn=0,359.993053&z=18&layer=c&cbll=37.948135,139.125186&panoid=Ovj4xadqLxmn0PkA8FjH_w&cbp=12,280.47,,0,5

> 11月16日は最後のG1208に乗車しました。最後だとわかっていたのでかみしめて乗車しました。

お疲れ様です、小生の最終乗車は8月23日です…

http://yamano-shita.cocolog-nifty.com/bus/2009/08/200982224-1609.html

> 現在はどこの営業所についているのでしょうか。

しばらく新潟西部営業所に投げてあったようですが、どうなったのでしょうね。

新潟西部営業所
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E6%96%B0%E6%BD%9F%E8%A5%BF%E9%83%A8%E5%96%B6%E6%A5%AD%E6%89%80&sll=37.948135,139.125186&sspn=0.003113,0.006947&ie=UTF8&ll=37.874176,139.004045&spn=0,359.972212&z=16&layer=c&cbll=37.874047,139.004127&panoid=FsBu3UrzwB0Mwlcp630GbQ&cbp=12,271.66,,0,11.12

> 松浜線でもノンステが走るようになりました。僕は先週の木、金に乗車しました。とても快適です。
> 欲を言えば、運賃箱も新しいものであればいいナァと思います。

エルガ５台、入っていますね、運賃箱は南部の昨年の新車に付け替えられているようです、
北部の更新はいつになるのでしょうね。 		 

グーグル佐渡

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 4日(金)20時24分13秒 		返信・引用
  両津営業所（逆光）
http://maps.google.com/maps?q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C%E4%BD%90%E6%B8%A1%E5%B8%82&oe=UTF-8&ie=UTF8&hl=ja&cd=1&geocode=FTAdRAIdUlQ_CA&split=0&sll=37.0625,-95.677068&sspn=23.875,57.630033&hq=&hnear=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C%E4%BD%90%E6%B8%A1%E5%B8%82&ll=38.074702,138.44262&spn=0,359.944425&z=15&layer=c&cbll=38.074766,138.442528&panoid=QiY53Lo9HfwSE0h4f_GcZg&cbp=12,189.71,,0,5

両津ターミナル
http://maps.google.com/maps?q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C%E4%BD%90%E6%B8%A1%E5%B8%82&oe=UTF-8&ie=UTF8&hl=ja&cd=1&geocode=FTAdRAIdUlQ_CA&split=0&sll=37.0625,-95.677068&sspn=23.875,57.630033&hq=&hnear=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C%E4%BD%90%E6%B8%A1%E5%B8%82&ll=38.081168,138.437779&spn=0,359.944425&z=15&layer=c&cbll=38.081132,138.437669&panoid=Dlwn9Kfhu494fcUMiqaXcg&cbp=12,341.99,,0,5

本社営業所
http://maps.google.com/maps?q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C%E4%BD%90%E6%B8%A1%E5%B8%82&oe=UTF-8&ie=UTF8&hl=ja&cd=1&geocode=FTAdRAIdUlQ_CA&split=0&sll=37.0625,-95.677068&sspn=23.875,57.630033&hq=&hnear=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C%E4%BD%90%E6%B8%A1%E5%B8%82&ll=38.00395,138.313634&spn=0.024889,0.055575&z=15&layer=c&cbll=38.003991,138.313517&panoid=oxYaoOigViHyvuBwXAZoHA&cbp=12,9.7,,0,5

相川車庫
http://maps.google.com/maps?q=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C%E4%BD%90%E6%B8%A1%E5%B8%82&oe=UTF-8&ie=UTF8&hl=ja&cd=1&geocode=FTAdRAIdUlQ_CA&split=0&sll=37.0625,-95.677068&sspn=23.875,57.630033&hq=&hnear=%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%9C%8C%E4%BD%90%E6%B8%A1%E5%B8%82&ll=38.029086,138.240549&spn=0.01244,0.027788&z=16&layer=c&cbll=38.029016,138.240464&panoid=rroLlsoACMwJ7BwKDnLWnQ&cbp=12,288.4,,0,5 		 

Re^2: 佐渡にエアロスター移籍

 投稿者：循環山ノ下  投稿日：2009年12月 4日(金)20時12分56秒 		返信・引用
  > No.11022[元記事へ]

エスダさまこんばんは。

> 短尺の移籍は１９９７年のＧ３８７−Ｍ（ブルドック）以来ですね

情報ありがとうございます。
小生も佐渡で乗ったことがあるとか書いてあります…

来年もＫ尺が行くか、今から楽しみです（？）

（2004年9月20日(月)01時35分17秒）
http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2004-35.html 		 

下山

 投稿者：昭和大橋〜湊町〜入船町  投稿日：2009年12月 4日(金)18時48分49秒 		返信・引用
  山の下さまへ、下山に投げてあるんですね。
昭和大橋入船営業所線かと思いました。
 

入船

 投稿者：昭和大橋〜湊町〜入船町  投稿日：2009年12月 4日(金)18時41分26秒 		返信・引用
  > No.11031[元記事へ]

昭和大橋〜湊町〜入船町さんへのお返事です。

> エスダさまへ、、Ｇ１２０４−Ｍなどは、入船に残るかと思いました。
> 西部・南部などは、見ました。 		 

佐渡のお話

 投稿者：昭和大橋〜湊町〜入船町  投稿日：2009年12月 4日(金)18時36分17秒 		返信・引用
  葛塚経由新発田行きさまへのお返事です。
佐渡の車輌は三菱ふそうが多いですね。
本土の元内野などは、どこへ入ったんでしょう。 		 
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