〔バス〕臨港貨物線掲示版〔新潟〕

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アルビ君ラッピング電車復活

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 8日(月)20時55分39秒

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とっくにどこかで既出かもですが… Ｖ５編成です。

Re: ビリーさまへのレス

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 8日(月)20時52分18秒

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> No.10258[元記事へ] > 紡績口バス停の臨港方面に至っては、2年以上臨時停留所のままです。 > 今般の空港、松浜方面改編により事実上一体化してます（汗）改めてみますと、多少離れています…

佐渡の会員バスについて

投稿者：牡丹山線付近の住人投稿日：2009年 6月 8日(月)20時47分52秒

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こんにちわ。私が佐渡に行ったことは３回くらいでしょうか。相川への移動中に鉄道の駅のような雰囲気をした建物のあるところを通過したときは、「あれは何だ」と思いました。時々話題になっていた佐渡の「駅」だったようです。ところで、以前、会員バスというものが運行していたことがあったようです。決して、観光地を結ぶ路線ではなく、通常のバスが運行できない区間を運行するものだったようです。以前、新潟側で入手した佐渡の路線バスの時刻表に、実線は通常路線、点線は会員バスと記されていました。運行時刻についての標記はなく、どこからどこまで、どのような車両を使用して運行されていたのかわかりません。私の記憶のなかで、以前から気になっていたものです。ご存知のかたよろしくお願いします。

Re: 早期の改編を望みます。

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 7日(日)22時15分42秒

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> No.10260[元記事へ] 牡丹山線付近の住人さまこんばんわ。 > 私めの在住している地域は、バスは一見すると便利そうですが、最終バスが古町２２時３０分と早すぎ > 近いうちに行われると予想される改編では２３時頃まで最終を繰り下げしてもらえないかなと望んでいます。お話ありがとうございます。果たして、４００、７００、９００番台系統の改訂はいつになるのでしょうね、市役所第２分館を取り壊して、周辺バス乗り場の集約を行うような構想もあったようですが、果たしてどうなるのでしょう、「定額給付金センター」ができたので、予定が半年は延びているのでしょうね、終バス発車時刻繰り下げにも期待ですね。それではまた。

早期の改編を望みます。

投稿者：牡丹山線付近の住人投稿日：2009年 6月 7日(日)17時33分20秒

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こんにちわ。松浜線の充実ぶり、うらやましい限りです。私めの在住している地域は、バスは一見すると便利そうですが、最終バスが古町２２時３０分と早すぎて、２２時を過ぎると遊ぶのを切り上げる等、ゆっくりしていられません。他の地域で、鉄道と並行しているところなどでは、２３時過ぎまで公共交通機関を利用できるので、うらやましい限りです。近いうちに行われると予想される改編では２３時頃まで最終を繰り下げしてもらえないかなと望んでいます。

Re: H573-M初めての来島

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 7日(日)13時45分23秒

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> No.10256[元記事へ] 南線さまこんにちは、お久しぶりです。 > 今日の夕方佐渡市内の某観光ホテルへ行きましたらエアロエースの観光車がいました。 > 佐渡ではまだまだ見られないと思っていましたので感激してきました情報ありがとうございます。何とっ！　早速佐渡島乗り入れ実現ですか！自家用車じゃないので、１，０００円では運べないと思いますが、もともと大口割引かなんかで比較的安価に輸送できるのかもしれませんね。このほか、東京学館学生輸送などで目撃されているようです。情報提供ありがとうございました。それではまた。

ビリーさまへのレス

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 7日(日)13時42分24秒

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ビリーさまこんにちは。 >市民病院線が夕方1本だけ停まる「信濃川大橋西詰」バス停のポールが先月ぶっ壊れ、 >上半分がぶった斬られた状態になってます。 >1箇月近く、これまた朽ちかけた「臨時停留所」の仮設ポールが置かれたままになってます。情報＆画像ありがとうございます。性質上、重心が高いので錆で強度が落ちていたところに、強風か何らかの衝撃で破損してしまったのでしょうか。紡績口バス停の臨港方面に至っては、2年以上臨時停留所のままです。今般の空港、松浜方面改編により事実上一体化してます（汗）【引用】 >2007年 2月 3日(土)19時32分26秒　返信・引用 >> 山木戸5丁目バス停 >> 本日確認したところ完全修復していました。 > 臨港方面紡績口バス停等、他のバス停の復活も待たれますね。 http://homepage1.nifty.com/kurax/keiji2007-04.html 【引用終了】 >313系統の医療福祉大入口から太郎代浜の間は、南浜地域の住民から補助を受けて運行を >維持しています（いわゆる「地区住民バス」）。 >陽光ニュータウンや医療福祉大の構内を経由しないのはその辺が理由かもしれませんね。 >もっとも、寄った方が乗客が増える気がしないでもないんですけどねぇ…。情報ありがとうございます。住民バスでも単独運行タイプと一般路線バスとの直通運行タイプとあるんですね、区バスも西区バス中野小屋ルートは直通運行タイプですし、このたびの３１３系統市役所前乗り入れも実現できましたので、地元との調整が可能でしたら、大学前乗り入れもできない相談ではないのでしょう、ただ、別段その必要性がないのであれば、今のままでもいいのでしょうし… また、３１３系統が市役所前乗り入れを果たしましたので、他のＢＣ発着タイプ、大江山、酒屋方面路線も市役所前乗り入れ実現に期待がかかるところですね。

信濃川大橋西詰（市民病院線）

投稿者：ビリー投稿日：2009年 6月 7日(日)12時27分29秒

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こんな感じです。映り込みがありますが御了承の程。

H573-M初めての来島

投稿者：南線投稿日：2009年 6月 6日(土)23時10分46秒

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循環山の下様他皆様ご無沙汰しています。今日の夕方佐渡市内の某観光ホテルへ行きましたらエアロエースの観光車がいました。佐渡ではまだまだ見られないと思っていましたので感激してきましたそれとオフ会に参加したいのですが参加費の都合がつかないため参加はできそうにありません。できましたらオフ会終了後にでも皆さんにお会いできたら… と思っています。では、失礼します。

寄り道すべきか、それとも…

投稿者：ビリー投稿日：2009年 6月 6日(土)21時55分17秒

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> No.10252[元記事へ] 西詰バス停の件、写真撮っとけばよかったな… で、またまた横からです。 > ３１３系統（太郎代浜発着便）も新潟医療福祉大学入口ではなく、 > 新潟医療福祉大学前まで乗り入れればなおよいような感じがしますです… 313系統の医療福祉大入口から太郎代浜の間は、南浜地域の住民から補助を受けて運行を維持しています（いわゆる「地区住民バス」）。陽光ニュータウンや医療福祉大の構内を経由しないのはその辺が理由かもしれませんね。もっとも、寄った方が乗客が増える気がしないでもないんですけどねぇ…。 http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/hojyorosen.shtml

ふと思った事。

投稿者：ビリー投稿日：2009年 6月 6日(土)21時40分56秒

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市民病院線が夕方1本だけ停まる「信濃川大橋西詰」バス停のポールが先月ぶっ壊れ、上半分がぶった斬られた状態になってます。事故ったのか、それとも単に錆びてぶっ壊れたのかは不明ですが、とにかく壊れたんです。それから1箇月近く、これまた朽ちかけた「臨時停留所」の仮設ポールが置かれたままになってます。無論、斬れたポールはそのまんま。今後どうするんでしょうかねぇ…

Re: 松浜線の新潟駅に乗って

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 6日(土)20時57分48秒

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> No.10248[元記事へ] よしなりさまこんばんは。 > 今週１週間新潟駅⇔松浜で通勤してみました。往路は７時１８分のバスに乗りました。 > だんだん利用客が着くようになりました。やはり新潟駅方面には > 山ノ下からの利用者がまだ多いようです。情報ありがとうございます。徐々にですが、朝の駅行きの利用者も増加傾向にありますか。 13系統と同じく、伊勢丹の方まで迂回するのがちょっとまどろっこしい感じがしますが、万代町から歩くのに比べれば特に悪天候の時期は重宝しますね。 > 帰りは木曜日に１８時５７分のバスに乗りました。この便はかなりの混雑でした。 > そのほかは１６時５７分のバスに乗って、帰宅しました。この便は全区間余裕 331系統もですが、18時台が最も混むようですね、仕事帰りの人が集中するからでしょうか。その前後は比較的余裕があるようですね。 > １６時５７分の便は牡丹山線(G1501やH285など)のバスが使用されています。下山の、旧非バスロケ運用だった車ですね、 15時27分の331系統は、新潟交通観光バスの高速車ではなく、新潟北部営業所の一般路線車が担当しているそうです。 > 昨日は旧新潟駅付近で池袋行きの新車(H576)をバスの中で拝見しました。小生もあの辺でうろちょろしていました、昨日はH218でしたでしたっけ… それではまた。

Re: 正解は・・・

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 6日(土)20時51分14秒

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> No.10247[元記事へ] 稲葉・亀田さまこんにちは。 > 太夫浜線の系統番号で、本社公式の正解がようやく出ました(リンク先)。 > 310番、313番、314番が残ったようです。情報ありがとうございます。阿賀北での、細かいルートの差異は系統番号に反映させなかったといったところのようですね。立派な待合所があるので今さらですが、新潟医療福祉大学の利便性を考えると、３１３系統（太郎代浜発着便）も新潟医療福祉大学入口ではなく、新潟医療福祉大学前まで乗り入れればなおよいような感じがしますです…

Re^2: オフ会の御案内

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 6日(土)20時48分7秒

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> No.10242[元記事へ] 佐渡バス大好きさまこんばんは。 > >Ｈ７５－Ｍは 1A相川行きに就いているのを見かけましたが、残念ながら乗れませんでした。 > 最近は本線専属で運用していますので、比較的簡単に乗車出来るかと思います。情報ありがとうございます。来月以降の去就が気になるところですね、本土に戻るのでしょうか… > >しゃくなげ荘前にはバス停のポールも何もなかったような… > はい。 > しゃくなげ荘前には、バス停はありません。 > しゃくなげ荘の入り口のウインドウ部分に、時刻表が貼ってあるだけです。 > ちなみに土・休日は、しゃくなげ荘前は通過しませんので、ご注意下さい。やはりバス停はないのですね、経費を極限までケチったのでしょうか。道路も狭くて、駐車車両があると難渋しますね、中型車でしたが、岩谷口に降りる最後の坂道に比べればちょろいものかもしれませんが…

Re^2: Ｇ１１４０－Ｉ

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 6日(土)20時43分44秒

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> No.9035[元記事へ] > > なんか村上営業所にいるみたいです。 > 代替で、どうやらG962-Iの姿が消えたとのことらしいです。 G962-Iですが、冬季スクール終了後、北部にしばらく留置されていましたが、西部廃車待ちスペースに移動していました、ナンバーはまだあります。後部幕もなぜかあります村上～塩野町とか出しています（汗）情報提供ありがとうございました。

Re: 秋アキ５８３系

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 6日(土)20時39分19秒

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> 修学旅行臨ですかね？各旅行社主催の北東北向けツアーの団体臨時列車だそうです。この後直江津まで回送し、直江津発で運行、帰路は明日の夜のようです。びゅう「夜行列車で行く　新緑の北東北の旅」で運行時刻が確認できます。情報提供ありがとうございました。 ttp://www.jrniigata.co.jp/view/page/93.html ttp://www.jrniigata.co.jp/view/page/images/93.pdf

松浜線の新潟駅に乗って

投稿者：よしなり投稿日：2009年 6月 6日(土)08時47分49秒

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管理人さん、皆さんおはようございます。今週１週間新潟駅⇔松浜で通勤してみました。往路は７時１８分のバスに乗りました。まだ認知度が低いようで河度新町まではガラガラでしたが、だんだん利用客が着くようになりました。やはり新潟駅方面には山ノ下からの利用者がまだ多いようです。帰りは木曜日に１８時５７分のバスに乗りました。この便はかなりの混雑でした。そのほかは１６時５７分のバスに乗って、帰宅しました。この便は全区間余裕で、快適に帰宅することができました。また１６時５７分の便は牡丹山線(G1501やH285など)のバスが使用されています。今回牡丹山線用のバス(松浜線用のバスも同様ですが)にも松浜線の方向幕が入って、今後のバスの運用が楽しみです。それと昨日は旧新潟駅付近で池袋行きの新車(H576)をバスの中で拝見しました。それでは失礼します。

正解は・・・

投稿者：稲葉・亀田投稿日：2009年 6月 5日(金)22時14分55秒

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こんにちは。太夫浜線の系統番号で、本社公式の正解がようやく出ました(リンク先)。 310番、313番、314番が残ったようです。松浜線時刻表やバス停の標識も、いずれ修正されるのでしょうか。ではではでは。

http://www.niigata-kotsu.co.jp/noriai/unchin.shtml

Ｈ５７５－Ｍ

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 5日(金)22時01分30秒

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本日おけさ１号車にてデビューのようです。情報提供ありがとうございました。 ※ レスは後刻ということでご容赦ください。

Ｈ５７６－Ｍ

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 5日(金)16時54分22秒

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本日関越高速２６便にてデビューのようです、折り返しは明日の１５便でしょうか、楽しみっすね！情報提供ありがとうございました。 ※ レスは後刻ということでご容赦ください。

秋アキ５８３系

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 5日(金)14時44分54秒

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新潟駅にいます。修学旅行臨ですかね？

Re^13: にいがた廃線浪漫

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 5日(金)06時10分55秒

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> No.10241[元記事へ] > そんなわけで、今日は弥彦東線でした。 > キハ５８＋キハ２８の２連、普段こんな運用なんかあったのでしょうか、昭和59年4月1日以降、弥彦～東三条間電化に伴い運用が変更され、原則キハ５８＋キハ２８での運行となったそうです、新潟運転所から回送していたらしいです。撮影時期は廃止までの１年間と推測されますね。情報提供ありがとうございました。 ※　レスは後刻ということでご容赦ください。

Re: オフ会の御案内

投稿者：佐渡バス大好き投稿日：2009年 6月 5日(金)01時26分25秒

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> No.10234[元記事へ] 管理人様　こんばんは。先日はオフ会の募集案内をさせて頂きまして、ありがとうございました。佐渡への出張、お疲れ様です。 >Ｈ７５－Ｍは 1A相川行きに就いているのを見かけましたが、残念ながら乗れませんでした。最近は本線専属で運用していますので、比較的簡単に乗車出来るかと思います。 > しゃくなげ荘前経由便に乗りましたが、しゃくなげ荘前にはバス停のポールも何もなかったような… はい。しゃくなげ荘前には、バス停はありません。しゃくなげ荘の入り口のウインドウ部分に、時刻表が貼ってあるだけです。ちなみに土・休日は、しゃくなげ荘前は通過しませんので、ご注意下さい。

http://sadonobus.at.webry.info/

Re^1２: にいがた廃線浪漫

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 4日(木)20時02分46秒

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> No.9953[元記事へ] > > 来月からは第一木曜日、次は5月7日でしょうか(;^_^A そんなわけで、今日は弥彦東線でした。キハ５８＋キハ２８の２連、普段こんな運用なんかあったのでしょうか、団臨か何かだったのかもしれませんね。 > >・赤谷線　（２月済） > >・新潟臨海鉄道 > >・蒲原鉄道（３月済） > >・新潟交通 > >・弥彦東線（６月済） > >・栃尾鉄道（４月済） > >・長岡鉄道（１月済） > >・魚沼線 > >・頸城鉄道 > >・その他付け替え線 > >・ディープな専用線（５月済）次回は７月２日でしょうか、楽しみですネ。それではまた。

Re: Ｈ５２３－Ｍ

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 4日(木)19時58分16秒

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> No.10238[元記事へ] 市役所さまこんばんは。 > > りゅーとリンクカラーのノンステップバスで、 > > この車だけ、なぜか、非公式側のロゴがちょっとおかしいような… > 思うに大小2種類の台紙にノンステップとバスに分けて書くべきところ、 > 何を勘違いしたか、1枚だけ大きい台紙にノンステップバスと書いたため、 > つなげてノンステップバスバスになったものと推察しますお話ありがとうございます。それにしてもなぜこの車だけなんでしょうね、気付かず今まで直さずに来ているのもさすがです > バス祭りに展示するかあるいは実車を展示してもらいたいものです、とり急ぎ取り繕うのなら、右手の[Ｂｕｓ]を剥がしてしまうのでしょうね、それでも珍品には変わりありませんが…　はたしてどうなりますやら。

【掲示板】夜間保線工事のため運転休止

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 4日(木)19時55分46秒

返信・引用

循環山の下さんへのお返事です。６月２２日（月）午前３時から午前７時まで掲示板運転休止する模様です。代行運転はありません、ご容赦ください。 -------------------------------------------------------------------------------- 【※重要】サーバーメンテナンスのお知らせ投稿者：admin 投稿日：2009年 6月 3日(水)18時30分45秒　　編集済　いつもteacup.サービスをご利用いただき、誠にありがとうございます。　この度、サーバーメンテナンスを行うこととなりました。【メンテナンス実施日時】　6月22日（月）午前3時から午前7時まで【対象サービス】　　レンタル掲示板　　AutoPage 　　SHOPレンタル　　プロフネット　　メッセージBOX 　　アクセス解析　　My teacup. 　メンテナンス中は閲覧を含む全ての機能がご利用いただけなくなります。　ご自身のURLにアクセスされますと、メンテナンス中のご案内画面が表示されます。　また、メンテナンス中はブログ・ショップのアクセス解析も　ご利用いただけませんので、あしからずご了承ください。　期間中、ご不便をおかけいたしますが、ご理解とご協力をお願いいたします。　今後ともteacup.をよろしくお願いいたします。 --------------------------------------------------------------------------------

Ｈ５２３－Ｍ

投稿者：市役所投稿日：2009年 6月 3日(水)21時52分34秒

返信・引用

循環山の下さんへのお返事です。 > りゅーとリンクカラーのノンステップバスで、銀バスノンステも含め、 > 「オムニバスタウンにいがた　Non Step Bus」のロゴが入っているのですが、 > この車だけ、なぜか、非公式側のロゴがちょっとおかしいような… 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　先程信号待ちのときとなりに並びました、声を出して笑ってしまいました(^.^)b　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　思うに大小2種類の台紙にノンステップとバスに分けて書くべきところ、何を勘違いしたか、1枚だけ大きい台紙にノンステップバスと書いたため、つなげてノンステップバスバスになったものと推察します、　　　　　　　　　　　　　　できればバス祭りに展示するかあるいは実車を展示してもらいたいものです、

Re^３: 市役所前が始発になっても空気輸送では困りますね

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 3日(水)21時00分0秒

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> No.10219[元記事へ] > Ｇ１１５０－Ｉは、本日南部運用に復帰していたそうです。Ｇ１１８５－Ｉも南部運用に復帰していたそうです。情報ありがとうございました。それではまた。

Re: 330番、夕方は盛況

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 3日(水)20時57分26秒

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> No.10231[元記事へ] 稲葉・亀田さまこんにちは。 > 今朝の新潟日報朝刊に、粟島浦村によるコミュニティバスの社会実験運行を > 7月から実施することで、地域公共交通協議会の承認が得られたとの記事がありました。情報ありがとうございます。なかなか足を運ぶ機会のない粟島ですが、これを機会に行ってみたいですね、７月ですと粟島汽船の割引実験中でもありますし、うまく両方取り入れられるといいですね。 > 話題は変わり、全便が陽光ニュータウン経由となった医療福祉大学系統。 > まさかの予感が的中し、方向幕とLED表示では310番を名乗るようになりましたね。 > バス停の標識では、310番と311番が共存したまま。 > ますますわけがわからなくなってきました。 > しかも、新潟交通ホムペでの系統一覧では未だ手付かずのようですし。最終的には整理つくのでしょうが、今のところ意味不明です、松浜筋のバス停標識は大量置き換えされましたので、バスまつりで出品が期待できそうですね… > 一方で開始当日、新潟駅前18:57発の330番に試乗。 > H211-Iの登場でした。 > 新潟駅前から17名、弁天二丁目から1名、バスセンターから12名と乗車。 > さらに宮浦中学前からも1名乗車し、紡績口までが車内の最混雑区間。乗車31名です。 > 系統全体では33名の利用。最混雑区間では立ち客7～8名となり、結構な盛況でした。お疲れ様です、夕ラッシュ時だけあって運行開始初日早々混んでいたんですね、朝見る限り人気なさそうな感じでしたがどっこい夕方は盛況だったんですね。 > 空港入口を過ぎても、車内に残る乗客が14名。 > この系統に期待を寄せた利用者が実に多いかを物語っているようでした。試乗のクチも多かったのかもしれませんが、今後の維持発展を祈念します。 > 旧7号、旧49号方面も続いて再編に踏み切るのか、こちらも興味深いです。いずれ市役所前乗り入れとなるのでしょうけれど、一日も早い実現が待たれますね、願わくば、新系統幕入りでなまずＧ７６２－Ｉが市役所前まで足を延ばしてほしいです…

Re: おけさ車内より

投稿者：循環山の下投稿日：2009年 6月 3日(水)20時49分45秒

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> No.10230[元記事へ] IMAGEさまこんばんは。 > 山の下さん昨朝は突然失礼いたしました！お疲れ様でした、お声かけいただいたのはIMAGEさまだったんですね！ > 大した情報もお伝えできずで… いえいえ、短時間ながら面白い裏話が聞けて楽しかったです～ > また機会がありましたらよろしくお願いします！こちらこそよろしくお願いしますです。 > おけさ号の車内です☆ 画像ありがとうございます。内部は従来の３列シートとあまり変わらないですね、あたりまえか。ヘッドレスト（？）部分が可動式のようですね、乗ってみたいです～

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