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Re: 佐渡の新ラッピングバスは中型ワンステップバス

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 7月 3日(金)19時58分31秒
返信・引用
  > No.10411[元記事へ]

佐渡のバス男さま、こんばんわ!

> いよいよ来週火曜日にハードオフエコスタジアムのこけら落としである
> 「広島赤鯉軍vs阪神猛虎軍」のゲームが行われますが、本当に楽しみです。
> でも僕の場合、当日はスタジアムには行けないのが残念です。
> こけら落としの中継は、なんと!テレビ大阪でした。大阪府全域・兵庫県の一部・
> 京都府の一部のエリアがエコスタのTV中継が見れるなんて本当に羨ましいです。

情報ありがとうございます。
HTV広島テレビでも放映するようですね、
広島は横浜から、阪神は甲子園から移動ですか。

ttp://www.htv.jp/cgi-bin/bangumi/bangumi_show.cgi?year=2009&month=7&day=7&youbi=2&week=1

> あとは当日の天候も気になるところです。

週間予報ですと降水確率7日40%、8日60%ですので、開催濃厚ですね(違)

> 今日、佐和田の新潟交通佐渡本社車庫辺りに散策してる時に、偶然にも最新のラッピングバスを目撃しました。
> 今回のラッピングバスは、中型のワンステップバス3台を使用すると聞かされました。
> 使用する車両は、H4-M  H6-M  H9-Mの3台です。
> ラッピングの内容は、たらい舟や佐渡の史跡等です。

情報ありがとうございます、Pure Japanに続いての観光シリーズでしょうか、早く見てみたいです。

> 運行開始は今月4日(明日です)から、土日祝日限定の観光客目当ての社会実験から運行開始する予定です。

なるほど、社会実験に合わせての運行開始ですか、該当路線への登場に期待がかかりますね。

> H75-Mノンステップバスは、本日は整備工場でエンジン整備中です。

こちらも続投に期待がかかりますね、10〜12月の佐渡航路は
ジェットフォイル片道3,000円の割引が予定されていますので(土休日)、
社会実験期間中の10,11月にでもお邪魔してみたいと思います。

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=159607

それではまたっ!
 

Re: G1157-N

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 7月 3日(金)19時39分3秒
返信・引用
  > No.10410[元記事へ]

300下山経由松浜ゆき@紡績口さまこんばんは!

> G1157-Nがこの前、急行白根・潟東営業所ゆきに入っていました。
> 幕は、新潟交通表示で、前にG1600-Nが空港線に入った初期のような時と同じく、
> 補助サボが、前、横、後ろに貼ってありました。

情報ありがとうございます、急行車両が不足して、急きょ代走だったのでしょうか。
本務は高速、老体に鞭打ってまだまだ頑張るようですね。
一方、7Bボディは高速運用は消滅、2台が急行運用で残るのみですね。
G1217−Nは夏休み中は予備でお休みするのでしょうか…?
 

佐渡の新ラッピングバスは中型ワンステップバス

 投稿者:佐渡のバス男  投稿日:2009年 7月 3日(金)18時47分54秒
返信・引用
  循環山の下様、こんばんわ!

いよいよ来週火曜日にハードオフエコスタジアムのこけら落としである「広島赤鯉軍vs阪神猛虎軍」のゲームが行われますが、本当に楽しみです。
でも僕の場合、当日はスタジアムには行けないのが残念です。
ラジオで聴くか、スポーツニュースで見るしかないのですが、それも、一つの楽しみだと思います。

しかし、YAHOOサイト内のテレビ番組表7月7日分の大阪テレビ・ラジオ番組表を拝見したら、こけら落としの中継は、なんと!テレビ大阪でした。大阪府全域・兵庫県の一部・京都府の一部のエリアがエコスタのTV中継が見れるなんて本当に羨ましいです。ううっ、くやしいーっ!(涙)

あとは当日の天候も気になるところです。


さて、本題ですが、
今日、佐和田の新潟交通佐渡本社車庫辺りに散策してる時に、偶然にも最新のラッピングバスを目撃しました。

そこで、バス会社の担当者に聞いてみたところ、今回のラッピングバスは、中型のワンステップバス3台を使用すると聞かされました。

使用する車両は、H4-M  H6-M  H9-Mの3台です。

ラッピングの内容は、たらい舟や佐渡の史跡等です。
周りのバス車両に囲まれた形で駐車したため、前ドア部分の「たらい舟」しか見れなかったのは惜しいと思います。

トッキッキバス2台・Pure Japanのバス2台(大型路線1台、中型観光1台)に続いての新ラッピングバスです。

運行開始は今月4日(明日です)から、土日祝日限定の観光客目当ての社会実験から運行開始する予定です。

どの路線に運行するかはバス会社に問い合わせれは分かります。

新ラッピングバス楽しみです。

おまけにH75-Mノンステップバスは、本日は整備工場でエンジン整備中です。

それではっ!
 

G1157-N

 投稿者:300下山経由松浜ゆき@紡績口  投稿日:2009年 7月 3日(金)16時56分20秒
返信・引用
  山の下様、皆様こんばんは!

たしか去る6月30日だったと思いますがG1157-Nがこの前、急行白根・潟東営業所ゆきに入っていました。
幕は、新潟交通表示で、前にG1600-Nが空港線に入った初期のような時と同じく、補助サボが、前、横、後ろに貼ってありました。
ちょっと思い出したので、報告しておきます〜!
 

廃車待ちコーナー追加

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 7月 2日(木)20時18分32秒
返信・引用 編集済
  G969−M(P−MP218P・潟東・新呉羽・エアロスター)
G1313−N(U−RA510LAN・潟東・FHI・7B)
G1314−N(U−RA510LAN・潟東・FHI・7B)
G1315−N(U−RA510LAN・潟東・FHI・7B)

高速車は既出のとおり、G969−Mの代替にはG972−Mが運用に
就いている模様です。情報提供ありがとうございました。それではまた。
 

地方の元気再生事業

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 7月 2日(木)20時14分20秒
返信・引用 編集済
  東北地方(新潟県)で気になるメニューは
・「Qバスが地域住民の生活をつなぐ」プロジェクト(13百万円)
・「国道345号・日本海パークライン」の観光連携と沿線地域活性化推進事業(17百万円)
前者はQバスの土休日も運行する経費の補助等
後者はコミュニティバスの瀬波温泉、笹川流れへの運行費補助等。
PDFファイル16ページにはおなじみの「幻のエルガQバス」画像が…
胎内市の事業ではデマンドバスの土休日運行も盛り込まれていますね。

http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/index.html
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/siryou/pdf/090630touhoku.pdf
(首相官邸ホームページへのリンク)
 

Re^14: にいがた廃線浪漫

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 7月 2日(木)20時08分18秒
返信・引用
  > No.10241[元記事へ]

そんなわけで、今日は我らが?新潟交通電車線でした。

> > >・赤谷線 (2月済)
> > >・新潟臨海鉄道
> > >・蒲原鉄道(3月済)
> > >・新潟交通(7月済)
> > >・弥彦東線(6月済)
> > >・栃尾鉄道(4月済)
> > >・長岡鉄道(1月済)
> > >・魚沼線
> > >・頸城鉄道
> > >・その他付け替え線
> > >・ディープな専用線(5月済)

次回は8月6日でしょうか、楽しみですネ。
 

Re^2: 新潟三越・新潟伊勢丹間シャトルバス

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 7月 2日(木)20時06分29秒
返信・引用
  > No.10403[元記事へ]

> 1日(水)より5日(日)まで運行。

> 今回はカード会員限定との表記がないので、多分一般人も乗れると思います。
> 今年の新車の登場に期待…(^_^;)

昨日はA162−M(U−MK628F・京ヶ瀬・MBM・エアロミディ)が走っていました。
 

Re: 「こころ・いっか」

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月30日(火)21時34分8秒
返信・引用
  > No.10401[元記事へ]

ビリーさまこんばんは。

> 幸か不幸か、2連荘でチケットを確保しました。
> 2日目の駐車場は鍋潟。天寿園から歩けってか。

お疲れ様です、重複することはないよう日程調整するのでしょうけれど、
サッカーと野球が同日開催となったら周辺道路完全アウトでしょうね(汗)

> 私は「ドカベン以外認めない」という論理にも、また「命名権ありき」という御仕着せに
> も疑念を抱いていました。

「県民のため」の大義名分で命名権を売却するクチと
それに反感を抱いたむきが一部愛好者団体を操ってやめさせようと暗躍、
「ドカベン」はとんだトバッチリを被ったといった感じですね。
真実はまた別なのかもしれませんけれど。

> > 誰だよ「季」選手(汗)
> 「季」も凄まじいインパクトでしたが、同じ悠久山に湘南シーレックスが来長した時、
> 古木克明(現オリックス)のネームが
> 「十
>  口
>  木」
> と書き殴られたのも凄かったですね。

どひゃぁ、インターネッツも顔負けの合成文字ですね。

> > 施設利用料が高いのかもしれません、

> 他方、9月の横浜対中日2連戦は球団が直接運営を仕切るそうで(BSNと共同で主催)、
> チケットの価格は横浜スタジアム並み(というか、券種によってはハマスタよりリーズナ
> ブル)に設定されています。

こちらは良心的な価格ですね、
多少安くしても多くの人に見ていただこうという観点でしょうか。

> もっとも9月で、且つ横浜が現在あのだらしねぇ戦績ゆえ、集客的にどんなもんでしょうか。
> でもガラガラだったら、それはそれでまた楽しめるんですけどね。

確かに消火試合のイメージもありそうですね、秋風が吹き荒みそうです。
ノジマ50thなんたらのようですので、イオン南のノジマで
時期になると優待セールとかで観戦チケットを配布するのでしょうか。

> 勧進元が日報だけに、当日はまた何かトラブルが起こるのではないか、などと密かに期待
> しています …もとい、懸念しています。

今ですと「興行中止保険」みたいのがあるようですが、当時はあったのでしょうか。
1.なかった
2.あったけど加入していない
3.あって加入していたけれど全額保護されないので強行
はてはて。

Hon-Port で思い出しました。
スタジアム以外固有名詞扱いなら、この看板も
"Biggu Suwan"と表記するのが正しいのではないでしょうか?
エコスタの案内標識も近日登場するか、気になるところです。

それではまた。
 

こばり病院前→…?

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月30日(火)21時04分40秒
返信・引用
  こばり病院は10月から「(仮称)厚生連新潟医療センター」に改称する模様です。
こばり病院前、こばり病院西バス停名もいずれ改称されるかもですね。

ttp://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=159652
 

Re: 新潟三越・新潟伊勢丹間シャトルバス

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月30日(火)21時01分52秒
返信・引用
  > No.9796[元記事へ]

明日1日(水)より5日(日)まで運行。

今回はカード会員限定との表記がないので、多分一般人も乗れると思います。
今年の新車の登場に期待…(^_^;)

ttp://niigata.mitsukoshi.co.jp/contents/top.cgi
ttp://www.isetan.co.jp/icm2/jsp/store/niigata/
 

G769−I

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月30日(火)20時57分38秒
返信・引用
  新潟市の全中学校を対象としている、音楽鑑賞教室の貸切輸送として、
本日は新潟テルサ→五十嵐中学校のルートで運行していたそうです。

情報提供ありがとうございました。
 

「こころ・いっか」

 投稿者:ビリー  投稿日:2009年 6月30日(火)18時48分11秒
返信・引用
  > No.10400[元記事へ]

エコスタは今日付で県に引き渡され、メディア対象のプレビューが行われたそうで、各局
とも今夕のローカルニュースで紹介しています。


> 果たしてどうなるか、気になるところですね。
> 当日イの一番に駆けつけたいところですが平日なので叶いません、
> 復路見ても仕方ないですし、キャラクターショーも見てみたいところですが(汗)


幸か不幸か、2連荘でチケットを確保しました。
できることなら内野自由席が良かったんですが、お伝えしております通り、設定無し。
泣く泣く初日はA指定(1層)、2戦目はB指定(2層)を確保しました。しかも2日目の駐車
場は鍋潟。天寿園から歩けってか。


> ドカベンスタジアムにはなりませんでしたが、
> しっかりドカベンカップの開会式は開催されますね(球)


私は「ドカベン以外認めない」という論理にも、また「命名権ありき」という御仕着せに
も疑念を抱いていました。個人的にはビッグスワンのように、まず愛称公募をやるべきだ
ったのではなかろうか、と思っています。だいたい「ドカベン」は神奈川県が舞台ですし、
県大会の決勝を行う球場のモチーフは鳥屋野じゃなくて保土ヶ谷球場ですからね。

それはさておき、果たして水島氏はエコスタに来るんでしょうか。


> 誰だよ「季」選手(汗)


「季」も凄まじいインパクトでしたが、同じ悠久山に湘南シーレックスが来長した時、
古木克明(現オリックス)のネームが

「十
 口
 木」

と書き殴られたのも凄かったですね。試合前練習を終えた鶴岡(現巨人)がダッグアウト
へ引き上げる道中、あの手書きのネーム用紙を見ながら

「♪みなぎるパワー 大砲だ 飛ばせカツアキ〜」

と、当時の古木のテーマを歌いながら小馬鹿にしていたのを覚えています。


> どうなのでしょう、外野はマツダスタジアム
> レベルのようですが、砂被りの席などお高い設定のようですね。
> 施設利用料が高いのかもしれません、
> あるいは遠征費用など嵩むのも理由かもしれませんね。


他方、9月の横浜対中日2連戦は球団が直接運営を仕切るそうで(BSNと共同で主催)、
チケットの価格は横浜スタジアム並み(というか、券種によってはハマスタよりリーズナ
ブル)に設定されています。
こちらには自由席の設定もあり、内野2層のポール寄りは自由席(2000円)、外野は全て
自由席(1500円)。ハマスタは内自が2500円、外自が1800円ですから、わざわざ横浜くん
だりまで行って観るよりも断然お得。違うか。

http://www.baystars.co.jp/news/detail.php?id=417
http://www.ohbsn.com/event/yakyu0909/

もっとも9月で、且つ横浜が現在あのだらしねぇ戦績ゆえ、集客的にどんなもんでしょうか。
でもガラガラだったら、それはそれでまた楽しめるんですけどね。

蛇足ですが、横浜対中日戦だけに、帰りの食事はぜひ鵜ノ子IC横の「心一家」でどうぞ。
これは考えオチです。


> 雨天中止にならぬよう祈念しております。
> 佐藤池球場のようにサスペンデッドゲームにはならないですね(夜)


勧進元が日報だけに、当日はまた何かトラブルが起こるのではないか、などと密かに期待
しています …もとい、懸念しています。


書き終えて今、気付きました。
ほぼ全編、横浜ネタばっかりですねぇ…
 

Re: 「ハードオフ エコスタジアム」か、それとも…

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月29日(月)22時58分43秒
返信・引用
  > No.10393[元記事へ]

ビリーさまこんばんは。

> 広島対阪神の臨時バス運行概要がリリースされたようですが…

> 今回はサッカーでは無いので、さすがに「東北電力ビッグスワンスタジアム」では整合性が取れま
> せんし、命名権が絡むため「県立野球場」と表示するわけにはいきませんし…

果たしてどうなるか、気になるところですね。
当日イの一番に駆けつけたいところですが平日なので叶いません、
復路見ても仕方ないですし、キャラクターショーも見てみたいところですが(汗)


> 名称・愛称でひと悶着あったという事は知っている人は間違いなく多いでしょうが、
> オチまで知っている人は少数派だと思います。

ドカベンスタジアムにはなりませんでしたが、
しっかりドカベンカップの開会式は開催されますね(球)
ttp://baseball.greenery-niigata.or.jp/

野球ネタを書いていて、久しぶりに"niigata-boro.net"サイトの存在を思い出しました、
誰だよ「季」選手(汗) ttp://niigata-boro.net/

> それにしても広島対阪神、チケット高いですよね。
> ていうか高過ぎます。しかもオール指定席ってどういうことなの?

どうなのでしょう、外野はマツダスタジアム
ttp://www.carp.co.jp/ticket/ryokin/ryokin_a.html
レベルのようですが、砂被りの席などお高い設定のようですね。
施設利用料が高いのかもしれません、
ttp://baseball.greenery-niigata.or.jp/
あるいは遠征費用など嵩むのも理由かもしれませんね。
雨天中止にならぬよう祈念しております。
佐藤池球場のようにサスペンデッドゲームにはならないですね(夜)

それではまた。
 

Re: 小千谷観光バス2

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月29日(月)22時44分23秒
返信・引用
  > No.10392[元記事へ]

新交佐渡さまこんばんは。

> 小千谷観光バスの某整備工場に、先日来た、東京練馬のエンゼル観光のバスが、もう1台来ました。
> ナンバーは確認していませんが、「貸切506」となっています。

情報ありがとうございます。
またまたガーラ登場ですか、そうしますとエンゼル観光さんは
ニューガーラかセレガを何台か投入したのかもしれませんね。

> 先に来ていた、「貸切503」はまだ練馬ナンバーをつけたまま、
> アンドンとエンゼルの文字を消して、ボディーカラーそのままでいます。

そのままのデザインで投入されるか、塗りなおすか気になりますね。
 

Re: 粟島も、いよいよ

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月29日(月)22時38分0秒
返信・引用
  > No.10391[元記事へ]

> いよいよ7月1日より、粟島浦村のコミュニティバス社会実験が開始されます。
> 7月17日までの間は、内浦〜釜谷間を平日・土休日とも6往復で運行。
> 運賃は200円均一。15人乗りマイクロバス(ハイエース?)を使用し、
> 降車ブザーも装着されるらしいとか。

情報ありがとうございます。
島内でどれだけの人が利用するのか疑問に思っていましたが、
夏場はキャンプや釣りなどの観光シーズンなので、観光客の利用が
期待できそうですね、釜谷地区の活性化に一役買うことができるでしょうか。

> 来週は、粟島に足を運ばないと…(汗)。

早速お疲れ様です、フェリー片道1,000円、
高速船は2,000円の来月がチャンスですね!
 

Re: 7月からの土日祝日限定バス時刻表

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月29日(月)22時33分3秒
返信・引用
  > No.10390[元記事へ]

佐渡のバス男さまこんばんはございます!

> 今日も新潟県内は猛暑になりますね。
> 近くの海水浴場でひと泳ぎしたいところです!

そうですね、もう真夏気分です、素浜海水浴場線も前倒しで運行開始しませんかね<ナイナイ

> 「土日祝日限定の社会実験のバス時刻表」がありました。
> 中身を拝見したら、本線・南線・小木線・七浦海岸線等のバス時刻が平日とは若干ちがうところがあるのが特徴です。

情報ありがとうございます。
観光客が多数利用するといいですね、当該観光客向けパンフレットも作成中でしょうか、
市のサイトを見ても今のところ高齢者向け割引申請のお知らせしかないようです(汗)
ttp://www.city.sado.niigata.jp/info/data/2009/0626.shtml

> 新企画路線として、「トキの森シャトル」も運行します。
> 運行経路は両津埠頭〜椎崎温泉〜潟上温泉〜トキの森公園です。
> バスを降りて徒歩0分の市営温泉施設は、まさに格別です! 便利です!
> 温泉好きの山の下様やバスファンなら、ピッタリの路線です。
> バス旅行の疲れは温泉で癒しましょう!

いいですね〜、佐渡の温泉施設は小木の「おぎの湯」のみ利用したことがあります。
民間に移譲していたんですね、知りませんでした。

http://www.oginoyu.com/

> また、バス運賃も7月より改定します。
> 例えば、佐和田〜小木間の運賃が910円→800円に
>     佐和田〜岩谷口間の運賃が1,100円→800円に値下げします。
> 逆に、両津〜相川間の運賃が780円→800円に
>    金井〜佐和田間の運賃が270円→290円に値上げします

もともと賃率が高かったので据え置かれていましたが、
値上げした上で上限運賃(800円)を導入されたということですね、
どのみちフリー乗車券を利用することが多いので、あまり影響、効果はないですが(汗)

> ギラギラの灼熱の太陽に負けず、いい休日を過ごしてほしいです。

久しぶりにジョギングしましたが、筋肉痛となりました(汗)
(汗)とか多用していますが、歳をとったら新陳代謝が悪くなってきているのか、
なかなか発汗しなくなりました、毒素が体内から抜け出にくいのでしょう(毒)
 

Re: 秋葉区バスの代車

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月29日(月)22時17分3秒
返信・引用
  > No.10389[元記事へ]

稲葉・亀田さまこんにちは。

> 表題の車両は、KK-MJ26HFでした。
> 残念ながら、おけいはんMKの登場とはなりませんでした(orz)。
> しかし、こんな車両が代車役というのも、もったいない気がしますね。

情報&画像提供ありがとうございます。
なんか、毎日代車の方がよさげですね(汗)
「うららこすど」表示もバッチリですね、
他方、新発田市市街地循環バスは誤乗が多いのか、
「右回り」「左回り」の字を大きくリニューアルしたようです。

情報提供ありがとうございます。

> ちなみにおけいはんMKは、五泉市コミバスの刈羽線で朝の2便に登場するようです。

2便ということは、8時台のバスでしょうか、今度早起きして乗りに行ってみましょうか…
平日のみの運行ということでなかなか乗り辛いですが。
 

Re: こんな光景も…

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月29日(月)22時12分16秒
返信・引用
  > No.10388[元記事へ]

ワンマン普通さまこんばんは。

> おや!って気が付きました(^_^;)

画像ありがとうございます。長野に続き郡山からも房総209系登場ですか!
乗りに行ってみたいですが、なかなか千葉まで足を運ぶ機会もなく…

> 先日廃回されたキハ58−677も盛アオ485-3000番台と一緒に過ごしています

解体間近でしょうか、さびしくなりますね、一方青新潟色の
キハ47 1129は、無事全検あがり?運用に復帰した模様です。

情報提供ありがとうございました。
 

廃車情報

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月29日(月)19時03分18秒
返信・引用
  G762−I(P−LV314Q・北村・新発田)

情報ありがとうございました。
レスは後刻ということで御容赦ください。
 

「ハードオフ エコスタジアム」か、それとも…

 投稿者:ビリー  投稿日:2009年 6月28日(日)17時11分13秒
返信・引用 編集済
  > No.10386[元記事へ]

広島対阪神の臨時バス運行概要がリリースされたようですが…


> > 本日発表の臨時バスでは「スポーツ公園バスターミナル」となっています
> > 果たしてこんな行き先表示をするのでしょうか?

> 情報ありがとうございます。こけら落としのプロ野球公式戦まで
> あと2週間、楽しみですね、雨にならないといいですが。
> 「スポーツ公園バスターミナル」は、今もサッカーの時に使われる
> バス発着場のことなのでしょうけれど、LED表示もこれに変わってしまうのでしょうか…


今回はサッカーでは無いので、さすがに「東北電力ビッグスワンスタジアム」では整合性が取れま
せんし、命名権が絡むため「県立野球場」と表示するわけにはいきませんし…
かといって、オール半角で「ハードオフ エコスタジアム」と表示するのも見た目が軽薄な感じが
しますし、一体どうなるんでしょうか。

そもそも、チケットぴあやローチケでチケットを確保した県外からの観客・ファンは、
恐らく「ハードオフが命名権を取得した」という事実を知らない人が多いでしょう。
名称・愛称でひと悶着あったという事は知っている人は間違いなく多いでしょうが、オチ
まで知っている人は少数派だと思います。
ましてや、今回のチケットは日報が発行したものも含め、球場名は「新潟県立野球場」と
表記されています。

故に、勧進元である日報が「県立野球場=エコスタ」ということを、来場者に対して
きちんと認知させる事ができるのかどうかという点も含め、バスの行先表示がどうなるか
注目したいと思います。


それにしても広島対阪神、チケット高いですよね。
ていうか高過ぎます。しかもオール指定席ってどういうことなの?
だから「日報はプロ野球の仕切りが下手糞」って言われちゃうんだよなぁ…
 

小千谷観光バス2

 投稿者:新交佐渡  投稿日:2009年 6月28日(日)14時05分38秒
返信・引用
  こんにちは。
小千谷観光バスの某整備工場に、先日来た、東京練馬のエンゼル観光のバスが、もう1台来ました。
ナンバーは確認していませんが、「貸切506」となっています。アンドン部分をあけていたため見えなかっただけで、ナンバーはついていると思います。
先日先に来ていた、「貸切503」はまだ練馬ナンバーをつけたまま、アンドンとエンゼルの文字を消して、ボディーカラーそのままでいます。

以上、目撃情報でした。
 

粟島も、いよいよ

 投稿者:稲葉・亀田  投稿日:2009年 6月28日(日)12時28分44秒
返信・引用
  またまたお邪魔します。

いよいよ7月1日より、粟島浦村のコミュニティバス社会実験が開始されます。
7月17日までの間は、内浦〜釜谷間を平日・土休日とも6往復で運行。
運賃は200円均一。15人乗りマイクロバス(ハイエース?)を使用し、降車ブザーも装着されるらしいとか。ソースは↓です。
ttp://yoshitoshi.jugem.jp/?eid=125#comments

来週は、粟島に足を運ばないと…(汗)。
ではではでは。
 

7月からの土日祝日限定バス時刻表

 投稿者:佐渡のバス男  投稿日:2009年 6月28日(日)10時23分51秒
返信・引用
  循環山の下様、おはようございます!

今日も新潟県内は猛暑になりますね。
近くの海水浴場でひと泳ぎしたいところです!

今日、ウチの集落の回覧又は取り回しの中に、「土日祝日限定の社会実験のバス時刻表」がありました。

中身を拝見したら、本線・南線・小木線・七浦海岸線等のバス時刻が平日とは若干ちがうところがあるのが特徴です。
簡単に説明しますと

本線のほうは、8往復が佐渡金山に延長します(金山行きについては7便が両津発、1便が相川発です。逆に、金山発については、7便が相川まで、1便が両津行きとなってます)。

南線の方は、両津・佐和田発とも、8時台後半から16時台後半までの便全てが、妙宣寺・国分寺・歴史伝説館経由で運行します。

小木線の方は昼間の4往復全てが歴史伝説館経由沢崎行きとなります。
小木埠頭で乗り換えせずに沢崎へ行けるなんて夢にも思わなかったんですよ。

七浦海岸線の場合昼間の便全てが揚島まで延長します。
相川で乗り換えせずに直行できるなんて凄いです。

海府線の場合は揚島までの便は全て七浦海岸線経由で運行します。

新企画路線として、「トキの森シャトル」も運行します。
路線番号は23です。一日8〜9便です。
運行経路は両津埠頭〜椎崎温泉〜潟上温泉〜トキの森公園です。
トキの森シャトルで潟上温泉も経由するなんて!
天王下バス停から歩いて温泉まで行くよりもずーっと楽です!
バスを降りて徒歩0分の市営温泉施設は、まさに格別です! 便利です!
温泉好きの山の下様やバスファンなら、ピッタリの路線です。
バス旅行の疲れは温泉で癒しましょう!


また、バス運賃も7月より改定します。
例えば、佐和田〜小木間の運賃が910円→800円に
    佐和田〜岩谷口間の運賃が1,100円→800円に値下げします。

逆に、両津〜相川間の運賃が780円→800円に
   金井〜佐和田間の運賃が270円→290円に値上げします

くわしくは新潟交通佐渡本社に問い合わせればわかります。

もう空梅雨はこりごりの毎日です。
循環山の下様を含むバスファンの皆さん、ギラギラの灼熱の太陽に負けず、いい休日を過ごしてほしいです。

それではっ!
 

秋葉区バスの代車

 投稿者:稲葉・亀田  投稿日:2009年 6月28日(日)09時49分59秒
返信・引用
  こんにちは。

表題の車両は、KK-MJ26HFでした。
残念ながら、おけいはんMKの登場とはなりませんでした(orz)。
しかし、こんな車両が代車役というのも、もったいない気がしますね。

ちなみにおけいはんMKは、五泉市コミバスの刈羽線で朝の2便に登場するようです。

ではではでは。
 

こんな光景も…

 投稿者:ワンマン普通  投稿日:2009年 6月27日(土)22時20分17秒
返信・引用
  おや!って気が付きました(^_^;)
先日廃回されたキハ58−677も盛アオ485-3000番台と一緒に過ごしています
 

Re: 柏崎のノンステップ

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月27日(土)21時42分49秒
返信・引用 編集済
  > No.10381[元記事へ]

物見山観光さま、こんばんは。

> 柏崎に行った際に東急からやって来たエアロスターのノンステップバスに乗る事が出来ました。
> ボディ、車内ともに綺麗に整備されて中古クサさを感じさせず快適でした。
> お昼前に走るダイヤでしたので、買い物帰りのお年寄りばかり乗りましたが乗り降りは楽そう。

画像ありがとうございます。
柏崎駅前11:30の、便でしょうか、中古を感じさせない新鮮さですね。
前面は、EKKっぽくお色直ししましたが、側面窓上のカラーなど、
東急時代を踏襲させていてグーですね。


> フロントタイヤハウス上のシートはいつまでも空いてました。
> 座るまで「ナンギ」ですからね。

昇り降りが大変ですからね、小生も早く乗ってみたいです。

それではまた。
 

Re^2: ところで

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月27日(土)21時36分36秒
返信・引用
  > No.10380[元記事へ]

新潟住人さまこんばんは。


> > LED幕の場合、スポーツ公園行の行先は「東北電力ビッグスワンスタジアム」となってま
> > すが(その昔は「急行 新潟スタジアム」でしたね)、県立野球場のプロ野球公式戦の際
> > にはどうなるんでしょうか?

> 本日発表の臨時バスでは「スポーツ公園バスターミナル」となっています
> 果たしてこんな行き先表示をするのでしょうか?

情報ありがとうございます。こけら落としのプロ野球公式戦まで
あと2週間、楽しみですね、雨にならないといいですが。
「スポーツ公園バスターミナル」は、今もサッカーの時に使われる
バス発着場のことなのでしょうけれど、LED表示もこれに変わってしまうのでしょうか…

http://www.niigata-kotsu.co.jp/rinji/090707baseball.shtml
 

Re: 路線バスの乗り方

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月27日(土)18時02分13秒
返信・引用
  > No.10379[元記事へ]

市役所さまこんにちは。

> 新潟交通のサイトに表題の案内が載りました、
> いままでこういうものがなかったのでしょうか?

情報ありがとうございます。
見ました、降車ボタン案内の矢印の数に卒倒です(汗)
他社では案内している会社もあるようですが、新潟交通では初めてですね。

このページを見て「今までバスの乗り方がわからなかったから乗らなかったけれど、
このページをプリントアウトして一度乗ってみよう」という人が500人くらい
現れるかもしれませんね(人数は適当)。

※ 続きのレスは後刻ということでご容赦ください。
 

Re^6: G1602-N

 投稿者:循環山の下  投稿日:2009年 6月27日(土)17時52分20秒
返信・引用
  > No.10378[元記事へ]

佐渡バス大好きさまこんにちは。

> 運行開始当日は、バスの全面に「高速バス開通」のペナントを付けて走行したり、
>  セレモニーも華やかで乗務員様への花束贈呈もあり華々しい1日でしたが、
>  今回は地味な車両移動ですので、お客さまは恐らく何〜にも気付かれないでしょうね。

そうですね、バスファン以外はなかなか気付かないでしょう、
ボデーも基本仕様は同じですからね。リアは改良していますので、
素人さんでも気づくかもしれませんが。
以前の車には「新潟〜津川・上川 一日4往復」といった
宣伝表示がリアガラスに貼付されていましたね。

開通当日は小生も確か乗車しました。
新潟駅前発のバスは、ペナントは県庁バス停で取り外したような…
なんか記念品をもらいました、金属製の耳かきでしたっけ、
あれは村松線だったか…?

> 2004年頃の冬でしたでしょうか、「両郷バス停」が新設された位で、いたって地味な
> 路線ですが、「大門バス停付近での路線バスとのすれ違いは、一見の価値がありますよ。
> 特に冬場の降雪期間は圧巻ですよ。

両郷バス停は後発でしたか、地元要望があって、
需要が見込めたとかいった理由でしょうか。
積雪地帯では冬季限定狭隘区間が誕生しますね、
雪がうず高く積み上げられて見通しも悪くなりますので、
慎重な運転に心掛けないとですね。

小生一度スリップして対向車線にはみ出て危なく
トラックとクラッシュしそうになったことがありました(汗)
 

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